中國品牌最佳 解讀2020新C-NCAP成績

捷達VS5 參考價：6.96萬起

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近日，C-NCAP公布了2021年第二批碰撞試驗結果。本次測試共有6款車型參與:福特福克斯、馬自達3（查成交價|參配|優惠政策）恩克拉多斯、豐田RAV4房融、捷達（查成交價|參配|優惠政策）VS5、比亞迪宋Pro DM和星途TXL。分數詳情請參考這篇分析文章。

捷達VS5:★★★

在這批測試車中，捷達VS5是唯一一款4星評級的車型，這主要得益于其40%的前排和40%的后排假人側面碰撞。測試了捷達VS5 280TSI自動享受車型，屬于次優車型。

乘員保護雖然是次頂車型，但安全配置并不全面。配有前氣囊和側氣囊，但側氣簾缺失；同時配備了前排安全帶提醒裝置，但缺少后排安全帶提醒裝置，因此在加分項上損失4分，進一步影響成績。

從碰撞測試結果來看，無論是“全正面碰撞”還是“40%正面碰撞”，捷達在車身結構方面的表現都比較不錯，a柱幾乎沒有變形，車廂部分基本保持完好。

不僅如此，在側面碰撞測試中，后排假人的骨盆部分也有一定的扣除。這兩個方面讓捷達在會員保障得分上“僅”84.24%，未能達到85%的5星標準。

行人保護

主動安全

它的AEB系統在車輛和行人的測試中獲得了高分，14.526分的得分率在這批車輛中也很高。

比亞迪Pro DM:★★★★

宋Pro DM是這批測試車中唯一的新能源車。測試車型為宋Pro DM 1.5T四驅性能版旗艦車型，整體得分88.1%，超過5星評級線的85%。不僅如此，還需要三次外部電氣安全碰撞試驗。

乘員保護

側面碰撞得益于側面氣簾的保護，宋Pro DM滿分通過。

行人保護

主動安全

福特福克斯:★★★★

這次測試的車型是福克斯轎車EcoBoost 180自動鋒潮型，是搭載1.5T發動機的“丐版”車型，但依舊配備了安全氣簾，各項測試都沒有明顯短板。

乘員保護

行人保護

主動安全

福克斯的AEB系統由Ampofur提供，采用毫米波雷達+攝像頭的解決方案。其得分為96.33%，在該批次車輛中整體表現相當令人滿意。

3馬自達昂凱拉:★★★★

本次測試車型為馬自達3吳哥Sela 2.0L優雅版，是該批次兩款轎跑之一。安賽拉的表現可以說是偏學生。它在成員保護和行人保護方面表現出了非常好的成績，但其在主動安全方面的不良表現影響了其整體安全評價。

乘員保護

但在側面碰撞測試中，后排假人胸部防護降低，因側面氣簾外觀尺寸不符合要求，從加分項中扣1分。

行人保護

主動安全

RAV4房融:★★★★★

根據官方數據，從2021年的皇冠（查成交價|參配|優惠政策）車型開始，一汽豐田的11款車型都經過了C-NCAP的測試，無論車型還是規則，都獲得了5星評級。不過這一次，RAV4并沒有放棄“老一輩”的光榮傳統，依然拿到了5星評級。

乘員保護

不僅如此，RAV4在側氣囊和氣簾的展開形狀和外觀尺寸上均不符合要求，因此在加分項中扣2分。

行人保護

主動安全

明星TXL:★★★★☆

這次測試拿到5+星的TXL真的很搶眼。在2018版規則測試的56款車型中，其綜合得分率93.6%排名第四；同時，這也是目前版本規則第四款5+星評級的車型。它在主動安全測試中得了滿分，這是罕見的。回顧:黑馬玩家出現！星途LX主動制動試驗

乘員保護

行人保護

主動安全

可以說，星途TXL在安全性能上幾乎沒有明顯的缺點，性能優異，這也是其成為該批次測試車型中唯一5+評價的原因。

寫在最后:

C-NCAP在這一批發布的六款車型中，除了捷達VS5之外，在乘員保護方面都有著突出的成績。其中，中國品牌星途獲得5+評級，也是這批車型中唯一獲得整體5+評級的車型。另一方面，一些中國品牌在車輛安全方面取得了很大的進步，我們希望能夠看到越來越多這樣的車型和成就。