2021上海車展：寶馬iX亞洲首次亮相

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4月18日，上海車展開幕前夕，寶馬集團攜旗下品牌——寶馬、寶馬I、寶馬M、寶馬Motorrad、MINI（查成交價|參配|優惠政策）等亮相“寶馬集團之夜”。最搶眼的車型無疑是全新純電動車BMW iX，這也是該車首次在國內亮相，或將在今年內正式上市。此外，寶馬集團還宣布MINI將成為寶馬集團首個純電動品牌，首款“中國制造”純電動MINI轎車將于2023年投產。到2025年，寶馬集團在中國交付的車型將有四分之一是純電動汽車。到20世紀（查成交價|參配|優惠政策）30年代初，所有MINI車型都將全面電氣化，并且仍將作為全球品牌在全球市場銷售。

●寶馬iX（查成交價|參配|優惠政策）亞洲首秀

2021年11月，寶馬iX首次全球亮相。在寶馬集團內部，它被定位為里程碑式的產品。從設計、數字互聯、電氣化、自動駕駛，都采用了寶馬最新的研發成果。因此，寶馬I品牌進入了一個新的階段。未來一到兩年，寶馬旗下的電動車可能都以此為標桿。

此外，寶馬最新的車機交互系統iDRIVE 8也首次搭載在寶馬iX車型上，充分展現了這款產品目前對寶馬的重要性，不僅代表著旗艦產品向電氣化的全面轉型，智能化也將是寶馬品牌下一步重要的技術布局。

寶馬iX是寶馬電動SUV的旗艦車型，定位為純電動中大型SUV。外觀方面，新車采用了寶馬家族最新的大尺寸封閉式腎形前格柵，在海外亮相時頗具爭議。前臉兩側大燈組采用狹長設計，前圍兩側采用類似散熱口形狀的設計，看起來很有未來感。

側面造型線條比較硬朗。雖然電動車的前艙不再需要發動機，但為了獲得合理的前后比，寶馬iX仍然保留了前艙較長的整體造型。寬大的側裙和帶有密集輻條的大輪圈，使新車的重量得到增強。

內飾強調未來的奢華，所以做了很多顛覆性的設計。該車堅持極簡的設計風格，這使得寶馬iX可能是寶馬歷史上最簡單的內飾。超過一半的物理按鍵被砍掉，傳統的中控臺型號被取消。新車采用全液晶儀表盤和超大一體式懸浮曲面屏。方向盤的造型也頗具科技感，水晶質感的電子換擋桿讓新車在體現科技感的同時擁有豪華質感。

寶馬iX在國內第一次沒有公布太多動力參數。根據海外新車信息，寶馬iX將有xDrive50和xDrive40兩個動力版本。xDrive50將搭載前后雙電機，總輸出503馬力，0-100公里/小時加速時間不到5秒，電池電量為100千瓦時，在WLTP工況下可帶來600公里以上的續航里程。xDrive40的總輸出功率為326馬力，0-100公里/小時的加速時間不到6秒，電池電量為70kWh，在WLTP工況下可帶來400公里以上的續航里程。

● MINI將成為寶馬首個純電動品牌

寶馬集團還宣布，MINI將成為寶馬集團首個純電動品牌，首款“中國制造”純電動MINI轎車將于2023年投產。中國將在MINI未來戰略中扮演重要角色。寶馬集團與長城汽車合作成立“Beam Car”，未來將在中國生產純電動MINI車型。

在電氣化方面，寶馬集團計劃在未來十年左右的時間里，在全球范圍內交付約1000萬輛純電動汽車。從2025年開始，寶馬集團將推出DIE NEUE KLASSE“新一代”車型系列，在數字化、電氣化方面樹立新標桿，推動可持續發展達到前所未有的高度。在中國，寶馬集團總共交付了10萬輛新能源汽車。到2025年，寶馬集團在中國交付的車型將有四分之一是純電動汽車。到20世紀（查成交價|參配|優惠政策）30年代初，所有MINI車型都將全面電氣化，并且仍將作為全球品牌在全球市場銷售。

此外，寶馬集團表示，正在積極投資面向未來的出行領域，到2025年R&D投資將達到300億歐元。在數字化方面，寶馬集團正在推動數字化技術在各部門的應用。在全球范圍內，寶馬集團擁有約10，000名軟件和信息技術專業人員。今年4月，寶馬誠邁信息技術有限公司開始運營。這家新公司將與寶馬集團在中國現有的三個R&D中心和岳翎數字信息技術有限公司合作，在中國構建數字創新模式。

●編輯摘要

從電動車產品的推出速度來看，BBA一直在加快在中國的布局速度。但目前中高端電動車市場，可選產品不多，寶馬iX有足夠的市場空。這款車也是今年重點關注的新車之一。我們將在4月23日帶來這款車的獨家直播。請注意。