補貼后12.99萬起 新款秦EV/宋EV/e5上市

秦PLUS 參考價：7.98萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(4013條)

日前，比亞迪的2018款秦EV450、2018款e5 450和2018款宋EV400車型正式上市。與目前的車型相比，這三款車型最大的變化在于從磷酸鐵鋰電池升級為三元鋰電池，這也為新車提供了更長的續航里程。售價以國家地方補貼1: 0.5為基礎。最終補貼后，2018款秦EV450售價為1499-1699萬元。2018款e5 450售價1299-1399萬元；2018款宋EV400售價18.99-19.99萬元。詳情見下表:

● 2018款秦EV450

外觀方面，秦EV450車型與目前車型最大的區別在于它采用了亮黑色的封閉式前格柵設計，此外，該車與目前車型基本保持一致。內飾部分，新車配備了12.8英寸中控屏和最新的智能網聯系統及云服務，將進一步提升消費者的用車體驗。

“圖為2018款秦EV450””

動力方面，新車搭載最大功率218馬力，峰值扭矩310牛·米的電機。其綜合工況下的NEDC續航里程為400公里，60公里/小時的定速續航里程為480公里。本次升級最大的亮點是該車由目前秦EV300的磷酸鐵鋰電池升級為三元鋰電池，能量密度提升至140.97Wh/kg，并采用了最新的電池智能溫控管理系統，提升了該車的續航能力和在不同地區的適應性。

● 2018款宋EV400

全新比亞迪宋新能源（查成交價|參配|優惠政策）EV400在車身外觀方面延續了目前宋EV300的設計風格。通過更換前包圍樣式，霧燈區域有了明顯的變化，車型更加穩定，而側面和尾部保持了與當前車型相同的設計風格。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4565/1870/1720mm，軸距為2660 mm，高配和低配車型分別配備17英寸和19英寸輪圈。

「2018宋EV400」

全新比亞迪宋EV400最大的變化就是動力電池升級，從目前宋EV300的磷酸鐵鋰電池升級為三元鋰電池，優化整車能耗。電池容量由48千瓦時提升至61.9千瓦時，新NEDC綜合工況續航里程可達360公里，60公里/小時定速續航里程可達400公里。

最大充電功率也從40kW提高到60kW。當電池組增加28.9%時，整車充電時間與現金基本相同。同時，在快充條件下，電池從20%充到80%只需要40分鐘。此外，新車采用了最新的電池智能溫控管理系統，通過水冷系統控制電池的加熱和冷卻，使電池能夠在合適的溫度下工作，從而提高了車輛的續航能力和在不同地區的適應性。

● 2018款比亞迪e5（查成交價|參配|優惠政策） 450

“2018款比亞迪e5450”

2018款比亞迪e5 450的外觀與目前車型一致。該車最大的變化是搭載了比亞迪最新的電池智能溫控管理系統，能量密度提升至140.97Wh/kg，可為新車帶來60km/h的定速工況續航里程480km，NEDC綜合工況續航里程400 km。同時，新的動力電池組還將最大充電功率從40kW提高到60kW，減少了用戶的等待時間。續航里程和充電功率的大幅提升將為新車帶來強大的競爭優勢。此外，新車還將配備最大功率為218Ps的驅動電機，最大扭矩為310N·m。

●競爭對手

在選擇這三款車的競爭對手時，我們主要考慮兩個維度，一是續航里程相近，二是售價保持在同一區間。基于這個規律，我們選擇了帝豪EV450、北汽新能源EU400和榮威ERX5 EV400車型分別對應秦EV450、E5 EV 450和宋EV400。在未來，它們都將成為400公里或以上范圍內最受歡迎的車型。

●編輯評論:

此次上市的三款車型主要是針對電池和能量管理技術的升級。將電池從磷酸亞鐵鋰電池更換為三元鋰電池，相信會讓很多消費者大放異彩。因為與磷酸鐵鋰電池相比，三元鋰電池具有更高的能量密度和更好的低溫性能，并且隨著技術的發展，其穩定性差的缺點也逐漸減弱。同時，全新的電池智能溫控管理系統也為提升新車續航里程做出了巨大貢獻。確實，按照普通消費者的用車現狀來看，400公里以上的續航里程應該是最具競爭力的動力儲備，相信未來市場上的長途車會越來越多。

點擊此處了解詳情。