龐青年陷入危機？杭州青年汽車正式破產

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以能隨水行駛的水氫汽車而聞名的龐青年，目前正面臨危機。近日，人民法院公告，杭州青年汽車有限公司破產財產已經分配完畢，根據《中華人民共和國企業破產法》第一百二十條的規定，于2021年10月21日決定終結青年汽車的破產程序。

公開資料顯示，杭州青年汽車成立于2021年，法定代表人為龐慶年，其中金華青年蓮花控股有限公司持股90%。此外，杭州青年汽車還參與了多家企業的對外投資，如持有浙江青年乘用車集團有限公司6.45%的股份，參與了浙江青年蓮花汽車有限公司、泰安青年汽車有限公司、鄂爾多斯蓮花汽車有限公司等10余家生產企業。

■乘用車基地已經停產多年/客車業務正在重組。

據接近青年汽車集團有限公司的相關人士透露，透露，青年汽車集團旗下有多個乘用車生產基地，杭州青年汽車只是其中之一，但其他生產基地已經停產多年。此外，目前青年汽車集團的客車業務正在進行重組，員工多月未發工資。

“青年教練”

據悉，青年汽車集團由商用車集團、乘用車集團和汽車零部件集團三大業務板塊組成，分別生產德國NEOPLAN豪華客車、德國man豪華重卡、荷蘭世爵豪華豪車、英國Lotus轎車和汽車零部件。其中，轎車資質由龐青年于2021年通過收購貴航云雀汽車獲得，2021年與寶騰汽車達成合作，在寶騰兩款車的基礎上在中國生產轎車。2021年，“云雀車”更名為“青春蓮花”。

■乘用車/客車業務未能逃脫“欺騙”

2010年，龐青年想收購瀕臨破產的薩博，收購以失敗告終。在薩博收購失敗后，龐慶年及其旗下的青年汽車集團被法院起訴。原因是在收購薩博之前，它提前與鄂爾多斯政府簽訂協議，承諾投資90億元建設蓮花乘用車，出售548億元，或創造超過200億元的地方稅收。作為鼓勵，當地政府撥出10多億噸煤炭資源給青年汽車，龐慶年以30多億元的價格將煤炭資源賣給了能源投資公司一家河。易佳禾在購買薩博完成前支付了2億元定金。

“蓮花汽車曾經推出的賽車模型”

在薩博收購失敗后，青年汽車集團和易佳禾因糾紛走上法庭。前者起訴稱“青年汽車收購薩博股權失敗，原因是億家河公司以資金周轉困難為由延遲付款。”義和說:“我們談過的煤炭資源，我們還沒看到，預付的定金也拿不回來。”這起訴訟暴露了龐青年利用煤炭作為杠桿騙取國家資源的伎倆，龐青年也因涉嫌詐騙被警方立案調查，同時青年汽車集團的2億賬戶也被查封。

2021年，由于與蓮花項目的技術合作到期，青年汽車集團旗下的青年蓮花汽車品牌無法向市場推出新車型，此后，青年汽車集團專注于客車業務。

青年集團的公交業務也是“負面”的。2021年2月，工信部對金華青年汽車等7家造假車企發布行政處罰清單，宣布取消造假產品，取消相關造假產品生產資格，暫停新能源汽車推薦車型資格申請，責令其兩個月內整改。

但整改效果并不理想。2021年4月，工信部公布了2021年新能源汽車推廣應用車輛補貼資金結算審核情況。其中，2021年青年汽車申請新能源汽車343輛，補貼7417萬元。但上述所有申請補貼的車輛均未通過審核，主要是因為國家監管平臺發現其單輛新能源汽車累計行駛里程不足2萬公里。

金華青年車雖然沒有國家補貼，但提前拿到了地方補貼。2021年5月，浙江省科技廳公示了2021年及以前年度新能源汽車推廣應用補貼資金申請信息。其中，金華青年汽車制造有限公司2021年申請車輛343輛，申請補貼7417.98萬元。

此外，在工信部公布的2021年新能源汽車推廣應用補貼資金預分配審核表中，青年汽車共申請新能源汽車推廣應用補貼420項，資金總額3152萬元。不過，這筆補貼能否通過審核還是個未知數。

目前青年汽車集團有25條不可信信息。

據統計，2021年至2021年11月18日，金華青年汽車共生產新能源乘用車5065輛，新能源客車1955輛，新能源專用車157輛。一方面，其公司破產；另一方面，它被拖欠工資等問題的訴訟所困擾，龐慶年及其公司目前深陷困境。