官方:上汽乘用車拿下CMMI5全球最高等級

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日前，我們從SAIC乘用車官方微信微信官方賬號獲悉，SAIC乘用車數據信息部順利通過CMMI-DEV V2.0 5評估。這也標志著SAIC乘用車成為首家通過CMMI-DEV V2.0 5認證的整車企業。

CMMI ，即軟件能力成熟度模型集成，由美國卡耐基梅隆大學軟件工程研究所組織，全球軟件過程改進和軟件開發管理專家研究了四年。一種于1991年正式發布并在全球范圍內實施的軟件能力成熟度評價標準，主要用于指導軟件開發過程的改進和評價軟件開發能力，代表了國際先進的軟件工程管理方法，是國際公認的衡量軟件企業業務能力成熟度和項目管理水平的權威標準。自首次發布以來，CMMI已經走過了30年，幫助來自106個國家的10，000多家知名企業評估其組織能力并提高其績效，其中許多是財富500強組織。CMMI有五個等級。水平越高，軟件能力成熟度水平越高，越容易獲得用戶的信任，在國內外市場的競爭力越強。

此外，CMMI軟件能力成熟度模型集成是全球公認的軟件產品進入國際市場的通行證，也是全球軟件領域規格最高、認證難度最大的認證。CMMI有五個等級，五級是最高等級。CMMI認證水平越高，越容易獲得用戶的信任，全球競爭力越強。據統計，全球進行CMMI評估的企業中，通過CMMI五級評估的不到10%，國內這一數字僅為5%，包括埃森哲、IBM、中國銀聯、中國聯通等各領域知名企業。

在傳統汽車時代，汽車企業的慣例是引入軟件技術公司的軟件開發和管理系統。基于對“軟件定義汽車”的洞察，SAIC乘用車致力于打造自主高水平的軟件研發能力。目前，SAIC乘用車已經將CMMI-DEV V2.0 ML5的各項標準應用到軟件項目管理和應用開發的各個環節，實現了軟件產品交付更快、更好、更多、更少的效率，能夠有效提升R&D團隊的工作效率和交付質量。

同時，SAIC乘用車依托軟件研發技術優勢和豐富的專業項目經驗，持續為用戶提供更安全、更穩定、更人性化、更高品質的產品和服務體驗。在CMMI最高等級認證的軟件開發體系下，將保護用戶的“流暢”和“安全”體驗。基于CMMI-DEV V2.0 ML5標準，SAIC乘用車自主研發榮威、MG、R汽車移動應用，為用戶提供從選車、購車到用車的一站式服務，實現固定周期內的功能迭代。比如R汽車App最近迭代升級，推出了“透明工廠”功能，讓用戶可以在App上進行“云監管”，了解汽車的誕生過程。

在汽車“新四化”——電氣化、智能化、網絡化、共享化、國際化的轉型升級過程中，在“軟件定義汽車”的新趨勢下，優秀的軟件研發能力是汽車企業構建敏捷開發和用戶體驗護城河的關鍵點。CMMI-DEV V2.0 ML5認證是SAIC乘用車進入國際頂級軟件玩家“俱樂部”的起點，也是以“用戶體驗”為核心的產品生命周期管理的驗證。

◆誰在用CMMI？

SAIC乘用車的評價基于2021年3月底正式發布的CMMI-DEV V2.0車型。與2021年11月發布的CMMI-DEV V1.3模型相比，7年后更新發布的CMMI-DEV V2.0模型在思路、關鍵術語、模型結構與描述、過程域、評估方法等方面都進行了優化。它與時俱進，擁抱變化。

對于本次評估，無論是從CMMI-DEV 1.3升級到CMMI-DEV 2.0，還是從3級升級到5級，都對組織提出了更高的要求。SAIC乘用車依托10余年的深度項目數據積累，歷時近18個月，共創建70個過程性能基線、10個過程性能模型、7個預測模型，完全滿足5級20個實踐領域，共計。

從4級開始，CMMI模型中增加了量化和統計的要求，這也是組織實現CMMI高成熟度的一大難點，要求組織具備更強的統計分析相關專業能力，利用統計分析技術對數據進行量化分析，如建立過程性能模型時，需通過分析相關因子的數據，利用回歸分析技術進行建模，建立的模型用以在過程中進行事前預測與事后異常發現；在工期規劃時，利用蒙特卡洛模擬預測工期達成的概率，對達成概率低的情況盡早采取措施，以保障項目按期完成。