銷量暴增366%之后 探秘觀致常熟工廠

近兩年，中國品牌沖擊中高端市場的勢頭與日俱增，尤其是WEY和LECKER，取得了非常好的市場表現。但事實上，在他們之前，已經有一家中國汽車公司率先邁出了這一步，那就是Qoros。

●瀕臨滅絕與生命相遇的關智。

Qoros汽車成立于2021年12月，由奇瑞汽車和以色列量子集團共同出資成立。從成立之初，就定位中高端豪華，其汽車定價甚至超越了很多合資品牌。但作為當時的新興汽車公司，Qoros Auto的品牌影響力不足以支撐更高的定價，產品上市后反響非常一般。

然而，成立至今已有十年，但Qoros的情況卻越來越糟糕。2021年，Qoros品牌累計銷量為6967輛；2021年累計銷量14247輛；2021年，得益于Qoros 5 SUV的推出，累計銷量上升至24188輛，但到了2021年，年銷量下降至15381輛。這一成績幾乎不到部分品牌“爆款”一個月的銷量。慘淡的銷量讓Qoros汽車淹沒在崛起的中國品牌中，這一點似乎幾乎被遺忘。

寶能進入公司后，Qoros的銷量可以說是爆發式增長。2021年1-5月，Qoros銷量達23754輛，同比增長366%。其中，寶能集團子公司李安運的租賃公司承擔了大部分訂單，讓長期“閑置”的Qoros常熟工廠再次恢復正常水平。

要知道，由于去年Qoros的慘淡表現，工廠每天只安排了153輛車。這么多訂單的突然涌入，會給Qoros的生產帶來什么樣的變化？于是，我來到了冠智在常熟的生產基地了解情況。

工廠概述:

在此次行程中，Qoros Auto還公布了最新的產品計劃。未來五年，共推出26款新車，進一步豐富產品線，包括多達13款SUV車型，覆蓋小型、緊湊型、中型和大型細分市場。此外，Qoros將于11月推出首款純電動汽車——Qoros 3 EV。新車最大續航里程可達450公里，0-100公里/小時加速時間7.9秒，最高時速162公里/小時。

●焊接車間

由于安排，我們此行只參觀了焊接車間和總裝車間。工廠內禁止拍照，所以所有圖片均來自官方。其中，焊接車間占地3.5萬平方米，相當于5個標準足球場大小。然而，當你真正走進車間時，你仍然會感到有點擁擠。

在現代汽車工廠中，自動化率是反映其先進水平和生產效率的重要指標之一。常熟工廠的焊接車間由德國蒂森克虜伯和阿達克兩大工業巨頭建造。設計節拍是36JPH，每個BIW只用了85秒就完成了。

除了主焊線機器人外，一些組件的焊接過程需要工人的協助才能完成焊接。當然，這并不意味著工藝水平降低，工人使用的焊接工具也是國際標準。

相比如何高效的生產，觀致似乎更關心產品的質量問題。所以在每一條生產線的末端都設置了內部質量門，一共有13個，每個焊裝完成的零件要穿過質量門才能進行下一個工序。

此外，車間內設有三坐標測量室，測量設備由海克斯康提供，可檢測除四門兩蓋外的其他組件和白車身的精度，檢測精度為0.07mm，測點公差在0.5 mm以內。

●裝配車間

裝配車間占地5.3萬平方米，接近8個標準足球場的面積。t型布局，更好的物流線路，節省時間和人力成本。10個站，產能15萬輛/年，最大產能30萬輛/年。

總結:

寶能進入Qoros Auto后，立竿見影的行動讓Qoros再次“起死回生”，曾經每天生產100多輛車的工廠開始朝著年產10萬輛的目標邁進。同時，Qoros之前的優勢并沒有因為“開足馬力”而喪失，質量依然是工廠最重要的核心點。

事實上，目前的Qoros常熟工廠遠遠沒有達到設計的最大產能。據現場工人介紹，該廠焊接車間只實行兩班倒作業。如果增加到三班倒，產能可以提升到15萬輛/年，總裝車間還有大幅提升的空間。此外，生產新能源汽車的轉型也在進行中，很快，Qoros的首款電動汽車將在這里下線。

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