知識(shí)堂：鋒范1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)究竟源自何方

飛度 參考價(jià)：8.68萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3683條)

從前面的分析中我們可以知道，本田的前排位置介于新款飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之間。新推出的掀背飛度配備了1.3升L13A和1.5升L15A i-VTEC直四發(fā)動(dòng)機(jī)。本田封帆匹配1.5升L15A發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)。

廣汽本田聲稱封帆高配車型的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自于新雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，但在動(dòng)力參數(shù)上，封帆的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)與本田思域完全一樣，那么封帆1.8升排量車型的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自哪里呢？

● 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)功率大幅提升。

事實(shí)上，本田封帆匹配新飛度的1.5升L15A發(fā)動(dòng)機(jī)和思域的1.8升R18A發(fā)動(dòng)機(jī)。兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都配備了本田獨(dú)特的技術(shù)VTEC技術(shù)。采用VTEC系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以保證中低速和高速時(shí)氣門正時(shí)和進(jìn)氣的不同要求，使發(fā)動(dòng)機(jī)在任何轉(zhuǎn)速下都能達(dá)到動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和低排放的最佳狀態(tài)。

本田封帆使用的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)將控制單元升級(jí)為基于本田VTEC的“i-VTEC”。新發(fā)動(dòng)機(jī)使用了更多的傳感器，使發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)實(shí)際工況判斷并自動(dòng)調(diào)整凸輪軸升程。

本田封帆使用的是新款飛度使用的1.5升L15A發(fā)動(dòng)機(jī)，與老款L15A發(fā)動(dòng)機(jī)相比，最大功率提升了9kW，最大扭矩提升了2Nm。

隨著1.3升VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率的增加，1.5升VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)也更加注重動(dòng)態(tài)性能。這款1.5升的VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為88kW/6600rpm，最大扭矩為145牛·米/4800rpm。本田封帆配備的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)為L(zhǎng)15A，它在本田VTEC的基礎(chǔ)上將控制單元升級(jí)為“i-VTEC”。新發(fā)動(dòng)機(jī)使用了更多的傳感器，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠根據(jù)實(shí)際工況判斷并自動(dòng)調(diào)整凸輪軸升程。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在重載下需要更高的動(dòng)力輸出時(shí)，它會(huì)改變凸輪軸升程以獲得更多的動(dòng)力，而發(fā)動(dòng)機(jī)在恒速行駛時(shí)可以提高。

與采用VTEC技術(shù)的老L15A發(fā)動(dòng)機(jī)相比，搭載全新飛度的升級(jí)版L15A發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升了9kW，最大扭矩也提升了2Nm。不過(guò)新L15A發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)試油耗比老款略高。在日本10-15標(biāo)準(zhǔn)油耗測(cè)試中，新款L15A發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試油耗為5.3 L/100 km，比老款高0.3 L/100 km。

● 1.8L動(dòng)力來(lái)自本田R系列發(fā)動(dòng)機(jī)。

值得一提的是，這臺(tái)由本田封帆搭載的1.8升R18A發(fā)動(dòng)機(jī)。原來(lái)，本田新開發(fā)的R18A i-VTEC直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)是專門為第八代思域和新CRV開發(fā)的。因?yàn)楸咎锏漠a(chǎn)品線非常緊湊，這款1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)不適合飛度和雅閣車型。然而，本田封帆的加入打破了這一規(guī)則。本田R18A發(fā)動(dòng)機(jī)可以產(chǎn)生103kW的最大功率和174Nm的最大扭矩，其動(dòng)力參數(shù)甚至超過(guò)了很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手擁有的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)。

本田封帆的1.8升R18A發(fā)動(dòng)機(jī)。最初，本田新開發(fā)的R18A i-VTEC直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)是專門為第八代思域和新CRV開發(fā)的。

在本田R18A1發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，又推出了2.0升排量的車型，這是針對(duì)新款雅閣入門級(jí)車型的R20A1發(fā)動(dòng)機(jī)。事實(shí)上，新雅閣和思域使用的2.0升和1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)都是本田R系列發(fā)動(dòng)機(jī)。它們?cè)跈C(jī)械結(jié)構(gòu)上相似。它們都采用16氣門單頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，全鋁車身，并擁有本田最新的i-VTEC系統(tǒng)。它們之間唯一的區(qū)別是筆畫。但與廣州本田使用的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自全新雅閣2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的事實(shí)恰恰相反，因?yàn)镽18A發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)較早，而2.0升排量的R20A發(fā)動(dòng)機(jī)推出較晚。

上市前，廣汽本田認(rèn)為本田封帆在定位上低于緊湊型本田思域，而本田封帆搭載與思域相同的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)在價(jià)格上可以比思域更平易近人。但是思域的頻繁降價(jià)和新調(diào)整的購(gòu)置稅政策，讓1.8升排量的本田封帆陷入了非常尷尬的境地。由于1.6升排量車型的購(gòu)置稅降低至5%，意味著購(gòu)買價(jià)格在10萬(wàn)元左右的1.5升封帆車型可以節(jié)省4273元的購(gòu)置稅，而1.8升排量車型則不能享受購(gòu)置稅的減免。在繳納相同比例稅費(fèi)的情況下，大部分消費(fèi)者自然會(huì)選擇思域空等更大的緊湊型車型。