把性能做到極致 路虎SV系列車型解析

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幾年前，如果問你心目中哪輛車最好，大多數人可能會說保時捷、法拉利或奔馳。現在談這個話題，答案可能是911GT3 RS，458 speciale或者Maibakh S 680。一方面證明消費者對汽車的了解越來越多；另一方面也說明，隨著生活水平的不斷提高，消費者的需求提升到了一個新的高度:他們追求的不僅僅是品牌，更是車輛的專業性能和個性化。今天我們就通過路虎的SVO系列車型來看看這個豪華品牌的“更好的車”是什么樣子的。

什么是SVO？

為了滿足客戶對高性能、個性化的需求，進一步提升品牌形象，捷豹路虎集團在2021年從技術團隊抽調了150名專家組建了這個部門，名為SVO。SVO的主要工作包括高性能捷豹和路虎車型的生產和開發，以及經典捷豹路虎車型的維修和保養。

目前，SVO有三個產品系列:SVR、SVX和SVA，分別代表了路虎在運動性能、全地形能力和豪華性能方面的最高表現。

攬勝（查成交價|參配|優惠政策）SVR:全能SUV，堪比賽道超級跑。

2021年，作為SVO的首款產品，路虎攬勝運動版（查成交價|參配|優惠政策）SVR在誕生之初就充滿了話題:它在紐伯格的貝林環形賽道創造了8分14秒的單圈成績，并在當年成為新北賽道最快的SUV。要知道，這個成績和奔馳旗艦跑車SL65 AMG是一樣的，令人驚嘆。

這款基于路虎攬勝運動版的高性能SUV展現了SVO團隊一流的技術水平:優化ECU和增壓裝置后，路虎5.0L增壓發動機最大功率提升40馬力至550馬力，最大扭矩提升56牛米。不僅如此，來自ZF的8速自動變速箱的換擋速度提高了50%。在底盤和行走機構上，SVO團隊還將其自己的“獨特的作弊”應用于攬勝運動版SVR。

此外，路虎攬勝Sport SVR的DSC裝置通過100次/秒的掃描，可以及時監測車輛在彎道中的狀態，并通過制動內輪獲得扭矩矢量輸出的效果，提高了車輛在彎道中的極限。在ARC裝置的共同輔助下，這款車在彎道中的橫向加速度達到了1.3G，對于一個自重超過2噸的大家伙來說非常有價值。

時光荏苒，如今新北最快SUV的名字已經幾經易手，但作為一款越野性能出色的大型SUV，路虎攬勝Sport SVR能夠在賽道上取得這樣的表現，依然令人印象深刻。

第五代路虎發現（查成交價|參配|優惠政策）了SVX:一款高性能、高通過性的全能車。

在2021年的法蘭克福車展上，路虎SVO推出了SVX的首款車型:第五代發現SVX。作為路虎旗下的一款中大型SUV，其越野通過性一直被車迷們津津樂道，可以說在同級別中無人能敵。掛了SVX標志后，意味著它的性能提升到了一個新的水平。

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SVA:個性化定制豪華全能車。

根據SVO部門的規劃，其SVA品牌代表了極其豪華的車型系列。今年1月18日，攬勝攬勝SV自傳峰創加長版在中國正式上市。329.8萬元的價格將競爭產品鎖定在了賓利田玉娥這樣的頂級超豪華SUV上。這款超豪華SUV有什么獨特之處？

首先，所有SVO車型均由英國沃里克郡工廠內經驗豐富的技術人員手工打造，確保每一款車型都具有高度定制化和獨特個性。

其次，作為頂級豪華車，內飾用料和舒適性配置均采用頂級標準，高度定制化的配置保證了每一輛路虎攬勝sv自傳都是獨一無二的。

第三，車輛性能要與車主身份“匹配”。因此，路虎攬勝sv自傳的動力系統與其他SVO家族車型相同——5.0L V8增壓發動機，最大功率565馬力，最大扭矩700牛·米。

編輯觀點:

隨著社會進步和消費升級，消費者追求自我表達、性能化、專業化是大勢所趨，路虎SV系列轎車的推出可以說很符合新階層的口味。但與此同時，作為豪華車中的“奢侈品”，路虎SV品牌還有很長的路要走:如何提升品牌影響力和產品認可度，進一步豐富旗下車型的車型序列，是SVO部門接下來的工作。