同價(jià)位的較量 大眾途昂對(duì)比凱迪拉克XT6

外觀：XT6更時(shí)尚/途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）成熟大氣

當(dāng)今汽車(chē)市場(chǎng)，豪華品牌車(chē)型的價(jià)格越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）來(lái)越低，往往與同級(jí)別主流品牌的高端車(chē)型重疊。很多消費(fèi)者應(yīng)該都遇到過(guò)同樣的價(jià)格，無(wú)論是買(mǎi)高端主流品牌的車(chē)型，還是買(mǎi)同級(jí)別低端豪華品牌的車(chē)型。這就是我們今天選擇的對(duì)比主角的情況。上汽大眾途昂和凱迪拉克XT6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之間如何選擇？

其實(shí)糾纏的根源在于兩點(diǎn)。首先，在產(chǎn)品方面，我們沒(méi)有真正了解這兩種模式的特點(diǎn)以及它們之間的區(qū)別。第二，在需求方面，我對(duì)自己的核心需求并不清楚，也找不到哪個(gè)產(chǎn)品更適合我。現(xiàn)在我們來(lái)解決第一個(gè)問(wèn)題，產(chǎn)品特點(diǎn)和差異。

從我們的產(chǎn)品庫(kù)可以看到，途昂的380TSI四驅(qū)旗艦版和凱迪拉克的XT6 28T七座時(shí)尚版的官方指導(dǎo)價(jià)格僅低于200元，可以算是同級(jí)別同價(jià)位的競(jìng)品。但從市場(chǎng)價(jià)格來(lái)看，途昂的利潤(rùn)率更大，終端價(jià)格更低，兩者相差超過(guò)1萬(wàn)元。

途昂 2020款 改款 380TSI 四驅(qū)旗艦版車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)38.99萬(wàn)凱迪拉克XT6 2021款 28T 七座風(fēng)尚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）型車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)38.97萬(wàn)

輪胎配置方面，兩款車(chē)都采用注重節(jié)能舒適的SUV輪胎，都是品質(zhì)有保障的大品牌。途昂配備了更大的輪圈，與之配套的倍耐力輪胎采用了漏氣保用技術(shù)，成本更高。

從設(shè)計(jì)上來(lái)看，凱迪拉克XT6應(yīng)該更有特色，其設(shè)計(jì)理念更時(shí)尚前衛(wèi)，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都引領(lǐng)潮流。頭昂的造型是低調(diào)穩(wěn)重的類(lèi)型，成熟大氣。可見(jiàn)配置方面，途昂擁有更大的輪圈、自動(dòng)折疊外后視鏡和更高級(jí)的大燈，配置更高。

內(nèi)飾配置：途昂更豐富用料更厚道

●內(nèi)飾:途昂材質(zhì)更大方更豐富；XT6的設(shè)計(jì)更時(shí)尚，檔次感更好。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)不僅能體現(xiàn)出這款車(chē)的品牌定位，也考驗(yàn)著設(shè)計(jì)師的技巧。途昂的設(shè)計(jì)是經(jīng)典的大眾風(fēng)格，簡(jiǎn)單實(shí)用，沒(méi)有花里胡哨的設(shè)計(jì)，但是使用的材料相當(dāng)親切；XT6體現(xiàn)了美系車(chē)少有的精致感，同時(shí)在很多細(xì)節(jié)上也做出了豪華品牌應(yīng)有的檔次感。

在配置方面，途昂有著明顯的優(yōu)勢(shì)，比如音響配置、座椅面料和駕駛員輔助系統(tǒng)，以及四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，對(duì)于提高通過(guò)性、擴(kuò)大用戶(hù)用車(chē)范圍有很大幫助。同時(shí)在經(jīng)銷(xiāo)商處的終端價(jià)格也較低，在性?xún)r(jià)比方面途昂更好。

空間動(dòng)力：途昂有四驅(qū)系統(tǒng)

● 空性能:途昂更大。

空，體驗(yàn)者身高1.75米，途昂在前兩排頭腿處有優(yōu)勢(shì)空，比五座狀態(tài)下的XT6更大。另一方面，第三排空的體驗(yàn)基本處于同一水平。總的來(lái)說(shuō)，途昂在滿(mǎn)的時(shí)候應(yīng)該比XT6有更好的空感。

儲(chǔ)物方面空，應(yīng)該說(shuō)兩款車(chē)都配備了大量類(lèi)型豐富的儲(chǔ)物格，滿(mǎn)足日常需求綽綽有余。相比之下，途昂的儲(chǔ)物格體積更大，更有利于放置大件物品。

動(dòng)力方面，兩者都使用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力相差不大。傳動(dòng)方面，途昂采用的7速雙離合變速箱理論上傳動(dòng)更直接，換擋更迅速，運(yùn)動(dòng)性更強(qiáng)。XT6采用9AT變速箱，換擋感更平順，高速巡航也能保持低油耗。

在38.99萬(wàn)的價(jià)格下，兩者最大的區(qū)別就是途昂已經(jīng)選擇了四驅(qū)車(chē)型，而XT6只能選擇前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型。四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的性能在通過(guò)性和安全性方面肯定優(yōu)于兩輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。即使不想越野，四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也能在北方冬季冰雪路面上提供更順暢、更安全的駕駛體驗(yàn)，所以如果你對(duì)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有要求的話(huà)，可以在這里看到的時(shí)候做出選擇。

●總結(jié)

在近40萬(wàn)元的價(jià)格下，品牌是必須考慮的因素。凱迪拉克雖然沒(méi)有BBA那么有影響力，但也是妥妥的美國(guó)豪華品牌，開(kāi)出去確實(shí)更有面子。大眾汽車(chē)多年來(lái)一直是中國(guó)市場(chǎng)上最暢銷(xiāo)的品牌。它的受歡迎程度毋庸置疑，出入各種場(chǎng)合大方得體。

總的來(lái)說(shuō)，在30-40萬(wàn)的價(jià)格下，上汽大眾途昂可以提供豐富的配置、齊全的駕駛輔助功能以及更加大方的用料，是一款已經(jīng)可以選擇四驅(qū)的車(chē)型，適合大多數(shù)看重實(shí)用性和高性?xún)r(jià)比的用戶(hù)。凱迪拉克XT6適合注重時(shí)尚設(shè)計(jì)、品牌和檔次感的用戶(hù)。

參數(shù)配置表