汽車你變了！2020美國CES汽車科技小賞

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2020美國CES已經落下帷幕，個人電子產品市場逐漸從藍海變成火海。近年來，各個供應商也更加關注汽車市場，各種車輛從飛機上放下，從手機上移植，傳統的交通工具“汽車”越來越接近科技產品。不知道這些天馬行空的想法空能不能帶來更多的便利，但顯然，它們肯定會讓汽車變得更貴。那么，未來量產后你愿意為哪些功能買單呢？

陸地業務等級

說到Gentex，大多數人應該會覺得奇怪。不過這個供應商在業內還是挺有名氣的，業務可以說是天上地下，為飛機提供零配件其實是這家公司的主營業務。當然，最近飛機生意不太好。Gentex此次在CES上展出的關鍵產品之一，就是將他們為飛機舷窗設計的“變色玻璃”放在汽車上。

雖然我們無法判斷邁凱倫是否采用了類似的技術，但可以預測，至少在短期內，帶有變色車頂的車型將會相當昂貴。

你是我的“眼睛”

除了在車上安裝飛機舷窗，近年來，汽車供應商似乎還在做一件事，那就是把你的光學后視鏡拆下來，換成電子攝像頭和屏幕。

我們前面的同事也在CES上看到了相關產品，但是流媒體內外后視鏡的新鮮感明顯不如“飛機舷窗”。在我們之前參加的車展上，流媒體內外后視鏡幾乎是概念車的標配。

在眾多安全相關問題中。)，人們普遍更信任自己的眼睛，尤其是當消費者不得不為“高科技”額外買單的時候。過去，消費電子產品的產品周期短，并沒有給消費者帶來電子元器件“耐用”的概念。人們仍然相信一塊玻璃可以陪伴他們5年、10年、15年甚至更久。

在電子后視鏡中，新的匠心在于集成了攝像頭和虹膜識別的功能。

在應用層面，我們一般認為虹膜識別、指紋識別、人臉識別、聲紋識別是按照安全性從高到低的順序。每個人虹膜的唯一性和偽造的難度使得虹膜識別的安全屬性更強。

車輛設置自動調整、娛樂賬號登錄、車內支付驗證等。簡單來說，你的iPhone可以為所欲為。畢竟賣車能賺的錢很有限，大家都想做你的“iPhone”。

用大燈放電影？

關注，終于來到了燈廠，奧迪在這次CES上帶來了自己的像素大燈產品，其實也不是什么新鮮事，不過還是跟大家簡單說一下吧。

在去年的上海車展上，我們也在哈弗平臺上看到了類似的技術。在實際應用中，與矩陣式大燈類似，像素大燈通過控制不同區域“燈泡”的開合，即部分遮擋遠光燈，避免對向車道車輛晃動，可以達到更精準的ADB效果。

當然，對于像素大燈來說，由于成本和技術的限制，仍然存在很多問題，而上面提到的使用場景經過仔細考慮也經不起推敲，所以只能說對于像素大燈的后續發展，我們還是很期待的。

彎曲屏幕。

從手機到汽車，“柔性屏”市場正在蔓延。在本次CES上，玉柔科技還帶來了一款可以彎曲的曲面屏。

曲面屏雖然不錯，對車的科技感和設計感都有幫助，但有一個問題是，在這種尺寸的曲面屏上，表面的覆蓋層多為塑料材質，與玻璃相比不耐刮擦。

在過去的一年里，我們通過屏幕看到了太多這樣的東西，相信很多熱門車型都會閃現在你的腦海中。但是你會發現，如果兩塊屏幕之間有一定的角度，通常會有縫隙，這就是為什么屏幕技術不能滿足要求，而改用兩塊蓋玻片的原因。

以前只有手機大小的屏幕玻璃才能在邊緣彎折量產，還得滿足整車規格水平，還得滿足比消費類電子產品更復雜更嚴格的要求。曲面屏玻璃，一個看似簡單的小事，其實還是很難的。

總結

從前面發回的信息來看，這就是我對汽車技術更感興趣的地方。曾幾何時，汽車向我們展示了世界。現在，手機向我們展示了世界。車也很無奈，嘆著氣:人啊，真是個善變的生物，但我不能放棄，我想讓人們更喜歡和我在一起。慢慢地，我們開始質疑:車！我對你越來越不了解了。好像我們從來沒有變過，其實我們都在變。