銷量比肩H6 聊長安CS75 PLUS的造車功底

長安CS75 PLUS 參考價：12.19萬起

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網上購物時，為了省時省力，很多人會毫不猶豫地選擇銷量前幾名。我們經常需要仔細挑選像汽車這樣的大件商品。銷量高的車背后有什么共性？今天就來說說熱銷的緊湊型SUV:長安CS75 PLUS（查成交價|參配|優惠政策）。

自去年9月上市以來，長安CS75 PLUS的市場銷售業績逐步提升。如今，在與CS75的合作下，CS75車系整體銷量與哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策）持平，占據國內緊湊型SUV領域的榜首。

相比CS75，“PLUS”意味著更高的定位。它擁有最新的家族內外設計，更強大的動力總成和更科技的配置。它們之間有著明顯的差異，滿足了不同的消費者需求，這也是其銷量能夠與哈弗H6相媲美的重要原因。

CS75和CS75 PLUS同臺競技，讓長安像“黑馬”一樣沖向排行榜榜首。我們知道所有亮點的背后都有不為人知的努力，CS75車系成功的一個重要原因就是:R&D實力。

大數據報告顯示，在消費者關心的購車因素中，質量和安全排在第一和第二位，而CS75 PLUS在這兩個方面的造車技巧都很豐富。

由于長安發展多年，有著傳統車企成熟的造車模式，在R&D和制造過程中有很多新車企沒有的經驗和體系。此外，從R&D中心的布局來看，長安更具國際視野和資源，一直在重慶、北京、河北、合肥、意大利都靈、日本橫濱、美國伯明翰、美國底特律、德國慕尼黑運營“六國九地”的R&D模式。

制造一輛汽車比我們想象的要復雜很多倍。長安每開發一款新車型，都需要上百萬公里的累計驗證里程，涉及駕駛性能、NVH性能、耐久性和可靠性、智能網聯、安全性等多個領域的開發和驗證，并進行上萬次測試。在CS75 PLUS的研制過程中，經歷了零下50°的漠河、零50°以上的吐魯番、海拔5500米的昆侖山等惡劣環境下的驗證。，累計測試里程200萬公里。

——造出來的車不靠譜很重要。

傳統汽車企業在實驗室建設上投入了巨大的R&D資金，這些設備是OEM在短時間內開發出合格產品的關鍵。比如長安的車輛/零部件高低溫振動耐久實驗室、24通道道路模型實驗室、環境實驗室、高速車輛穩定性試驗場等。這些專業術語對我們普通人來說可能很難理解，但換句話說，它們就像磨刀石，用來打磨最鋒利的產品。

在30平米的環境實驗室里，模擬地球上各種極端氣候，從南北兩極到撒哈拉沙漠，復檢模擬高低溫環境溫度、濕度、日照強度、風速、抗路載和坡度參數的綜合環境，測試CS75 PLUS在極端環境下的性能和油耗。

——如何讓汽車變得更安全？

《大數據報告》顯示，隨著用戶年齡的增長，對安全性的要求更高。CS75 PLUS的安全技術有哪些亮點？

由于檻梁承受了大量的體力，如3萬牛米的抗彎能力，這部分鋼梁往往被卷成“幾”和“L”形，進一步增強檻梁的承載力。

CS75 PLUS此前在中國保險研究院的碰撞測試成績也相當不錯。除了耐撞性和維修經濟性指標為“M”外，其他項目均為“G”優秀評價。

良好的約束系統對于保護車內的駕駛員和乘客是不可或缺的。CS75 PLUS前后排均配備了預緊式安全帶，碰撞瞬間自動收緊安全帶，減少了空的身體活動間隔，減少碰撞傷害。對于后排乘客來說，在碰撞過程中減少車身俯沖是非常重要的，因為長安專門設計了座椅來防止俯沖。

降低車輛對外界的碰撞傷害是車企越來越關注的話題。CS75 PLUS在保證剛性要求的情況下，在引擎蓋上下了很大功夫，改善吸能特性，減少行人頭部傷害。

總結:

占據國內SUV市場榜首并非巧合，但背后有強大的R&D實力。而且，長安在中國品牌車企中是全能選手，打造轎車、SUV、MPV、商用車、新能源車等多種車型。從整個汽車行業來看，雖然智能化、電氣化程度不斷加深，新技術趨勢明顯，但CS75 PLUS依然證明，這些車的“基石”必須從安全可靠性的角度來好好鋪設。