帶上家人去旅行 試道奇酷威Crossroad版

酷威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）旅行版外觀內(nèi)飾介紹

原諒我給這篇文章起了一個如此簡單俗氣的標題，但這是有原因的。隨著接觸的模特類型越來越多，我的內(nèi)心越來越清楚什么樣的模特適合我結(jié)婚后選擇。應該是7座車，安全經(jīng)濟性能不錯，但配置不花哨。通常開這樣的車可以帶著父母和孩子一起出去，去公園郊游是一種很棒的體驗。今天遇到了這樣一款車，它來自美國品牌道奇的酷威十字路口版。

由于沒有特別的變化，我們將重點介紹酷威旅行版的外觀變化和試駕動態(tài)部分的內(nèi)容。其他詳情請參考上一篇文章。

●外部內(nèi)部裝飾介紹

與2013款在售車型相比，旅行版在外觀和配置上進行了一定程度的調(diào)整，使其更具運動感和精致感。首先，其標志性的十字進氣格柵采用黑色設(shè)計，區(qū)別于在售車型的大面積鍍鉻裝飾。同時，它的大燈也進行了熏黑處理，保險杠采用了銀色擋泥板和19英寸的黑色輪圈進行裝飾。

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內(nèi)飾方面相比2013款，旅行版最大的特點就是全黑配色。酷威在用料上相當不錯，但做工的細致程度稍有欠缺。此外，中控屏布局簡單，線條柔和流暢，多媒體系統(tǒng)集成了空調(diào)節(jié)控制和座椅加熱控制等功能，操作起來非常方便。

旅行版的配置有一些調(diào)整，其中最引人注目的是后排的9英寸娛樂系統(tǒng)。這種配置在2.4車型上曾經(jīng)是選裝配置，現(xiàn)在旅行版后排的乘客也能享受到這種便利。孩子坐在后排看動畫片也很好。

酷威旅行版駕駛感受

●動力系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)介紹

目前酷威搭載了兩種發(fā)動機，分別是2.4L和3.6L自然吸氣發(fā)動機。當然，主發(fā)動機是2.4L車型，所以旅行版也選擇了這款發(fā)動機。發(fā)動機配有6速自動手動變速箱。最大功率170馬力，最大扭矩220牛米。

●駕駛體驗

由于動力系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)沒有變化，旅行版的駕駛體驗與2013款2.4L車型相同，老車主應該感受更深。它的油門調(diào)節(jié)比較輕，雖然車身重量在1.8噸以上，但單獨駕駛并不笨重。用腳掌觸碰油門踏板，車輛沖出。可以看出，廠家特意優(yōu)化了低速扭矩的釋放，使其能夠更好地適應快節(jié)奏的城市路況。隨著速度的提升，這款2.4L Coolway展現(xiàn)出了另一面，感覺動力連接的很好，6速自動手動變速箱換擋很順暢。對于追求舒適性的家用車來說，其乘坐舒適性也值得稱贊，但中后期的提速感不再像剛開始時那么明顯。

在一定程度上，酷威是典型的美國車。除了這款2.4L發(fā)動機拖著1.8噸的重量在中后段略有受力外，整體性能更加舒適，非常適合作為長途汽車使用。軟懸掛調(diào)節(jié)可以過濾掉路面上大多數(shù)細石引起的震動，還可以很好地處理通過減速帶或井蓋時的顛簸，不會讓乘客感到太不舒服。

經(jīng)常開美系車的朋友可以想象這種感覺，就是會讓你覺得車很大。通俗地說，就像駕船。雖然夸張，但其實也能體會到類似的感覺。液壓動力系統(tǒng)需要的轉(zhuǎn)向力比較大，不要太在意路感和方向感，我想液壓動力系統(tǒng)的車主也不會有在山路上駕駛的沖動。重要的是它給了我們一個7座的大空房間，以及足夠的主被動安全配置。

全文摘要:

酷威旅行版嚴格來說并不是改裝車型，只是在外觀和配置上做了一些小的調(diào)整，目的是豐富車型的產(chǎn)品線。然而，我認為它外觀上的小變化是令人愉快的。大燈、中網(wǎng)和輪圈都采用了熏黑的顏色，前后圍板和側(cè)裙上的鍍鉻裝飾也增強了這款硬派車型的精致感。

在同價位的SUV車型中，酷威實際上面臨著很多競爭對手。第一款是常青樹豐田漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），在用戶中口碑不錯，品牌影響力比道奇更高。此外，現(xiàn)代新勝達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、福特夏普和雪佛蘭科帕奇（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在細分市場也有一定的優(yōu)勢。雖然推出的旅行版在外觀和配置上有所提升，但競爭力還是相對欠缺。新車將在即將到來的成都車展上定價，我認為合理的定價將是它的新機會。