頗具創意的吸睛利器 測試廣汽本田繽智

標致2008 參考價：停售

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(79條)

歐美廠商最早嗅到了國內小型SUV市場的商機，先后推出了安哥拉ENCORE、TRAX創闊、榮博、標致2008（查成交價|參配|優惠政策）。這款價格相對較低、更適合城市使用、更時尚動感的SUV，在年輕消費者中非常受歡迎。廣汽本田終于在近期推出了自己的小型SUV車型——賓至。這款車型基于本田VEZEL，在今年的北京車展上亮相時備受關注。今天，我們終于有機會一探它的實力。

●外形設計非常成功。

濱志的造型設計非常成功。光看正面就能第一時間抓住路人的目光。這符合年輕消費者一直想成為焦點的心理。此外，賓智的車身尺寸在長度和軸距方面都優于同級別的其他車型。

賓智的輪圈造型本身沒有問題，雙色加刀鋒的風格符合車輛定位。但是左右輪圈是同一個模具生產的，導致滾動方向相反，仔細想想會很尷尬。

我挺喜歡賓至的車尾造型，這在其他車型中是很少見的設計。可見設計師深諳謳歌的風格，這才真正讓賓至成為了一款360°無死角的搶眼工具。

●中控內飾-年輕的設計/豐富的配置

賓至根據不同的配置型號配備了兩個多媒體系統。低端點是像Jade這樣的可以映射手機畫面的系統。這個系統沒有導航功能，但是可以映射手機導入和播放手機中的音頻。高配機型配備了帶導航功能的多媒體系統，但這個系統在與iPhone連接后無法識別手機中的音頻。

門板上使用的材料更加優雅。所有經常碰到手臂的地方都用軟皮包裹，提升了檔次感和舒適感，也超越了同級別的競爭對手。

●游樂設備空房間令人滿意/儲藏室空房間富有創意。

賓至的乘坐空令人滿意。這確實是本田的長期特長。本田工程師對于如何從一個小小的車身里擠出一個相對寬敞的空的房間，經驗非常豐富。

濱志創造性地用木塊抬高了面板，在面板下創造了一個很大的儲藏室空。在這里可以放心地放下一個大錢包和手機，但是因為視線被遮擋，拿起來真的很不方便。

前中杯托是最大的亮點。它可以通過改變內部深度來適應不同高度的飲料瓶。可折疊塞也能保證飲料瓶的穩定性。如果去掉中間的小隔板，整個杯架會變成一個儲物槽，可以放下更大的物品。非常實用靈活。

賓智的四驅版后備箱容積為393升，比兩驅版的437升要小。通過實踐經驗發現空差距確實很小。基本上只能裝兩個人的行李，中短途都行。但是可以按比例放下的后排座椅使得空之間的伸縮更加靈活，座椅放下后形成的底板完全平整，這是好的。

賓至后排座椅坐墊可以向上折疊也是值得稱贊的。這個功能是從Fit學來的，家用非常實用。后備箱隔斷是一個創意亮點，值得推廣。

●日常駕駛、加速和制動測試

由于CVT變速箱的特點，賓智在D擋的加速過程相當流暢，但在主觀感受上有些平淡。這種駕駛體驗對于典型的家用車來說并不是問題，但對于賓至這樣在外觀等方面明顯年輕化、運動化的車輛來說，平淡的駕駛體驗與定位有些不符。換上S擋后，情況略有變化，但并不是本質上的改變。

如前所述，賓智在完全加速時以相當線性的方式完成了測試。11.14秒的成績值得肯定，但過程難免會覺得有些枯燥。

賓智的制動測試成績在同級別中并不突出，但也在優秀范圍內。在制動過程中，車身的姿態控制更好，這與出色的懸架性能不無關系。

全文摘要:

作為本田全新車型，賓至既有傳統，又有突破性創新。寬敞的乘坐空間空是本田車型的傳統優勢，靈活的后排座椅也是傳承的體現。不過設計飽滿的造型，巧妙的前杯架，甚至是隔層都是小細節，新穎的創意值得稱贊。唯一的問題是CVT變速箱帶來的枯燥駕駛體驗，不符合外觀風格、方向盤、懸架的反饋，但我相信有助于燃油經濟性，這一點我們會在以后的汽車測試中進一步驗證。