來自艾維亞的挑戰 別克君越VS大眾邁騰

君越 參考價：17.99萬起

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上汽-通用別克君越（查成交價|參配|優惠政策）和一汽-大眾邁騰（查成交價|參配|優惠政策）的糾纏由來已久。兩者都是中型車，品牌定位幾乎一樣。兩個月前，別克推出了2021款君越Avenir Avaya Premium車型，指導價為26.58萬元，相比652T Premium車型進行了調整。所以今天我們就來看看這款Avaya Premium車型在老對手邁騰面前的實力。

因為Avenir Avatar Premium已經取代了之前的652T premium車型，所以2021款別克君越依然只有四款車型可選。兩款車的主要區別在于，前者擁有獨家的梅洛勃艮第車漆和19英寸輪圈，真皮座椅同時升級，但流媒體后視鏡比后者少，但Avenir Premium的指導價為26.58萬元，比26.98萬元的652T premium車型低0.0%。因此，在本次對比中，我們也選擇了指導價為26.99萬元的2020款邁騰380TSI DSG尊貴版車型作為君越Avenir Avaya的競爭對手。

君越和邁騰都使用各自的家族設計語言，沒有可比性。不過邁騰的外觀還是有點平平無奇，君越的氣場乍一看更強。我們這次選擇對比的兩款車型在各自的車內也都是中高配車型，所以有LED大燈、全車無鑰匙進入、前后駐車雷達等配置。此外，君越的主動式進氣格柵能為油耗做出積極貢獻，前雙玻璃也能提升車內的靜謐性；邁騰有360°全景影像保護車主，感應后備箱也是一個實用的配置。

看完外觀，我們再來看看兩車的內飾。目前君越和邁騰都還沒有到換代的時候，所以目前車型的內飾想必大家都很熟悉。君越還在內飾中融入了飛翼元素。雖然設計感覺有點“老派”，但是整車的豪華質感還是很棒的。相比之下，邁騰的內飾設計就簡單多了，直觀的功能布局就像德國人貼的“嚴謹務實”的標簽。

不同的方向盤也反映了兩車不同的定位取向，但方向盤更具運動感的邁騰沒有換擋撥片，而君越則有針對駕駛者的換擋撥片。此外，君越并沒有配備全液晶儀表盤，即便是頂級的Avaya旗艦車型也是8英寸液晶屏幕和指針表盤的組合。雖然功能與邁騰的10.3英寸液晶儀表相比還算不錯，但似乎給人一種近乎意義的感覺。

君越Avia的頭等艙前排座椅配置更全面，座椅加熱、通風、按摩一應俱全；邁騰的后排獨立空調節和后排座椅加熱更為后排乘客著想。此外，邁騰還配備了方向盤加熱。看來北方的邁騰對寒冷的冬天有了更深的理解。兩車的其他配置也差不多，比如并線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、自適應巡航等駕駛輔助功能。相比之下，邁騰多了一個道路交通識別功能。

君越的軸距比邁騰長34mm，這個差距對車內空不會有明顯影響。從實測數據來看，君越前排空略大，邁騰后排空更豐富，兩車車頭空相等，認為互有勝負。當然，這個級別的車很難有騎行空之間的壓力。

動力方面，本次選擇對比的兩款車均搭載了2.0T發動機，君越Avenir Avaya的2.0T發動機搭載了變缸技術，最大功率174kW/5000rpm，最大扭矩350N·m/1500-4000 rpm。邁騰380TSI尊貴2.0T發動機最大功率162kW/4500-6200rpm，最大扭矩350n·m/1500-4400 rpm。與發動機匹配的是9速自動變速箱和7速濕式雙離合變速箱，這也是兩個品牌的主要動力組合。

總結:

相比邁騰，君越Avaya的優勢在于從外到內的豪華。這兩款車在配置上各有優勢。君越前排配置豐富，但邁騰更照顧后排乘客。我們也建議有條件的朋友直接去Avaya旗艦車型，這樣配置還是挺全面的，2萬多元的差價也是可以接受的，君越購車優惠比邁騰大很多。當然，邁騰有多年積累的口碑，不容易被挑戰。近日，新邁騰即將上市，兩款車的對話還將繼續。