價格實惠量又足 試駕SWM斯威G05 1.5T

好開又舒適

如果你趕上同學的生日或者在學校上半天課，必然會在學校附近的豪魯格和一大群人一起吃飯，不是別的原因，只是因為30塊錢的自助能讓我們在青春期以驚人的速度吃飯，而且飯菜質量也不算過硬，但絕對是吃飽了。在霍倫戈，你幾乎看不到西裝革履的商人，也沒有一杯飲料一本書的文藝青年。價格和定位注定是它的目標群體。

從離開家開始，我花了12個小時才到達這次旅行的目的地——邊境城市靖西。這個中越邊境的小鎮，可以說是五六線城市汽車環境的非常代表。對于生活在這里的人來說，擁有一輛質量好、價格低、能滿足各種用途的汽車尤為重要。

SWM斯威G05（查成交價|參配|優惠政策） 2019款 1.5T 自動尊貴型車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價10.39萬

Sway（查成交價|參配|優惠政策） G05共有5款車型，其中2.0L兩款手動擋，1.5T三款自動擋。本次試駕的1.5T自動尊貴版車型是整個系統的頂配車型，指導價10.39萬元。發動機最大功率為156馬力/5500-5600轉/分；最大扭矩為230牛米/2000-4000轉/分，匹配東安的6速自動手動變速箱。

就像我剛才說的，豪，一個主銷車型定價在8-9萬元。如果你想把一輛車定位在三線城市以下，你必須做出選擇。駕駛樂趣和駕駛品質的權利顯著降低，駕駛好、用好是首要任務。晃G05是一款可以快速消除距離感的車。無論是油門和剎車踏板的反饋，還是轉向的力度，人都能很快上手，即使是不怎么開車的新手也能馬上適應。

油門非常靈敏，腳下的動作第一時間就能得到發動機的響應，所以在小鎮這樣復雜的路況下，聰明無賊是非常重要的。雖然排量不大，但低扭矩也不弱。相反，2000-4000轉/分的最大扭矩輸出在感官上并不明顯。即使切換到運動模式，油門靈敏度也只是增強，輸出特性并沒有大的提升。整個過程流暢，沒有明顯的發力點，容易控制。

6AT變速箱也懂得選擇，換擋速度不快，尤其是降擋。需要超車時，要提前一步，踩油門催促。然而，它在乘坐舒適性方面有著出色的表現。無論上下檔的動作都非常輕柔，很難有所作為。配合發動機的輸出特性，真正營造出輕松的駕駛體驗。

前麥弗遜后扭力梁的懸掛結構在這個價位非常常見，舒適性是唯一需要考慮的因素。懸架的初始和中間部分始終解決道路上的顛簸。只要不是很大的坑洼，就可以安全的開過去，傳遞到車上的震動也是最小的。只有懸架被大幅壓縮，車內乘客才會有一些感知。這種幾乎完全追求舒適性的調整必然會導致支撐力不足。當旋轉方向避開路上障礙物時，晃動會很明顯。再加上重心高，難免會翻滾。不過，這對于Sway G05的目標群體來說并不是一件壞事，只要一車人就能舒舒服服地度過旅途。

方向盤尺寸不小，轉向比過大，對運動控制的追求顯然是壓倒性的。每天開車就夠輕松的了，女人們也沒費什么勁就把工作干好了。整車的隔音降噪水平令人印象深刻，發動機噪音得到很好的控制。只有車速高的時候，一部分聲音才會傳到車內，剩下的時間可以保持安靜。路噪和風噪也很好的隔離，就這個價位的車型來說可以算是不錯的表現。

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路面狹窄，機動車和非機動車混行，秩序混亂，是四五線城市典型的車輛環境。人們收入有限，想把每一分錢都花在刀刃上。價格要實惠，造型要優雅，房間要大空。在此基礎上，如果開起來方便，基本可以滿足自己的用車需求。晃G05顯然做足了功課，晃G05的每一個賣點都直接擊中了目標消費者關注的關鍵點。對于一個年輕的品牌來說，積累人氣和影響力是需要時間的，但從產品實力來說，在10萬元范圍內確實有不錯的實力。我不知道。再過幾年，除了寶駿，你還會在街上看到很多SWM Sways。

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