一切為了需求創新 高合HiPhi X設計解讀

高合HiPhi X 參考價：停售

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近年來，新品牌雨后春筍般涌現，各有各的獨特創意。這些想法的成果無疑是典范。競爭激烈，第一個吸引眼球的方式就是設計。尤其是想在車展這樣的大舞臺上脫穎而出，沒有兩把刷子怎么做？但我們沒想到的是，有一個造型獨特的家伙，但初衷并沒有不同。

●對于新造車公司來說，吸引別人的注意力是最重要的，設計是最好的手段，高合也不例外；

●單看外形，可能會對多樣化的開門方式印象深刻，這確實是開發初期的重點，很多都來自其他車型的用戶；

●創新不是目的，而是結果。唯一的取勝之道就是滿足消費者的需求。

如果選出本屆北京車展最受關注的車型，那么高合HiPhi X（查成交價|參配|優惠政策）肯定會榜上有名。打破人們對如何打開它的認知的門，是它成功吸引消費者注意力的法寶。但是，從設計師的角度來看，這是合理但不全面的。

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今天，在開發汽車模型時，將設定目標。這不是一個要針對的具體車型，而是對一個目標人群畫像的需求分析。對于高合的第一個產品，創新固然重要，但只是結果。

盡管中國市場SUV爆發，但從整體數據來看，傳統轎車依然是無可爭議的王者。隨著二胎政策的推進，消費者對6座和7座車型的需求與日俱增。

MPV 空比較大，但單獨駕駛時總像個司機，SUV的造型在一定程度上可以解決這個問題。

對于更渴望展現自我的消費者來說，SUV看起來還是太重了，流暢的傳統車更理想。很多人因為家庭需要而放棄了自己的需要。

但是當Cross模型出現時，這個問題得到了緩解。這也是近年來這些車型銷量增長的原因。

當然，這種形狀的量產需要技術積累。流暢的造型和寬敞的空空間曾經是對立的兩面，但純電動平臺技術讓魚和熊掌兼得。與傳統的內燃機系統相比，電動車的驅動結構需要空更少的空間，留給乘員艙的空空間更加充裕，可以保證造型和空的雙重要求。

每種模式都有自己的亮點。比如特斯拉Model X（查成交價|參配|優惠政策）的成功有鷗翼門的重要原因，尤其是對于女性消費者來說，極具殺傷力。在高合HiPhi X的發展過程中，這種需求被敏銳地嗅到了。

從結果來看，多樣化的開門方式確實成為了這款車引人注目的核心。甚至很多朋友都反復問我這款車是否量產。似乎很多人都愿意為此買單。Manual @其他車企在這里，你學會了嗎？

無論是傳統車企還是新品牌，近年來打造內飾的趨勢包含了智能和科技，即便是保守的德國人也不例外。

對于司機來說，開車可能很有趣，但乘客在旅途中難免會感到無聊和乏味，所以我們在很多新車型中都為乘客找到了屏幕，高合也不例外。

但從布局的高度來看，高合HiPhi X的副駕駛屏幕位置相對較低。如果你坐直，向下看視線，這個細節我們咨詢了設計師，結果是仔細考慮的結果。

仔細觀察展車，你會發現高合HiPhi X第二排座椅的高度除了可調范圍廣之外，還明顯高于第一排。這樣做的初衷是什么？

既然是為了滿足消費者的需求而開發的，自然會有當地市場的反饋。從高合目前收集到的信息來看，中國消費者對儲物間空和第二排走道空非常重視，所以重點開發這部分。

全文摘要:

對于開發團隊來說，天馬空的創新并不難，真正復雜的是在成本和法規的限度內進行創造。HiPhi X是高合的第一款產品，它需要做的就是樹立品牌形象。無論是多種開門方式還是內飾設計，核心都是把使用需求放在第一位，這與那些把酷概念放在第一位的新品牌明顯不同。當然，結論只能在經驗之后給出。如果單從車展的關注度來看，HiPhi X確實幫助高合拿下了一等獎。