超級播報：看看20萬市場可以預見的變化

小鵬P5 參考價：停售

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(49條)

每周超級直播。現在，你是不是也在想換車的階段？在過去的幾年里，汽車銷售的趨勢正在從“第一次購買”向“第二次購買”轉變。從8月份的銷量排名可以看出，二次購買呈現出“消費升級”的趨勢，10萬及以下的市場不再像幾年前那樣繁榮，但10-20萬及以上的產品已經成為目前市場競爭的主戰場。新能源汽車和燃油汽車已經開始搶占市場，未來會發生哪些可以預見的變化？今天的內容希望能幫助你重新判斷產品的價值和自己的需求。

本周最受歡迎的新車依然來自新能源市場。在品牌建立的第七年，Xpeng Motors帶來了第三款生產車型——Xpeng Motors P5。這款定于20萬級的緊湊型車型，精準地拿出了這個價位區間痛點的解決方案:智能不足、受限空和枯燥的創新。發布會上，這款車針對的是同價位燃油車的前輩，目標明確，有承諾。隨著小鵬P5（查成交價|參配|優惠政策）的到來，我們也把討論放在了20萬元的土地上。

目前在這個價格區間內，燃油車和新能源車看似走在不同的軌道上，但實際上它們在有限的市場空中已經不再相互割裂，尤其是對于銷售需求迫切的新能源產品，觸角早已伸向燃油車。所以，Xpeng Motors P5并不是第一個“出頭鳥”，它只是一個宣戰，更直白。

價格方面，Xpeng Motors P5更精準地打中了20萬級中型燃油車。同時，在發布會上，Xpeng Motors也通過對比部分核心參數證明了其在這個價位的明顯優勢。或許，也是第一款在發布會上直接與燃油車相提并論的新能源車，充滿了火藥味。

智力不足，空有限，創新枯燥。即使Xpeng Motors沒有說出來，對于目前的20萬元市場來說，應該是大多數人的共鳴，P5只是希望在這三個方面得到認可。那么，如果這些問題真的解決了，會不會被市場買走呢？我做了一個簡單的圖片。讓我們看看這個價格下消費者的心理。

在“二次購車”趨勢下，肯定會有更多人關注更高級別的產品功能，但上述核心用車需求仍被認為是這一價格段的主要購買力。然后，目前20萬區間的多元化產品給了我們更多的選擇。與此同時，選擇誰似乎變得更加復雜。

從8月銷量來看，20萬市場前三名傳統燃油車總銷量超過4.1萬輛，其中豐田凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）系列銷量10711輛，本田雅閣（查成交價|參配|優惠政策）系列銷量14401輛。一汽-大眾邁騰（查成交價|參配|優惠政策）的銷量是16050輛，所以任何一款這個價位的爆款車型的出現，哪怕每一款搶走熱銷車型銷量的三分之一，都將是一款月銷萬輛的產品。這么肥沃的土地，誰不貪？

如果說小鵬P5是在競爭中打響第一槍的品牌，那么未來20萬還是有很多有競爭力的新能源玩家。大眾ID.3（查成交價|參配|優惠政策）即將在中國上市，特斯拉價格低于20萬的下一款入門級車型繼續傳聞。蔚來也在為低端市場布局子品牌，下一階段的競爭會更加激烈。

“或者售價在20萬元以內的特斯拉Model Q海外效果圖”

蔚來將推出一款名為“雙子座”的車型。據悉，這款車型的定位低于蔚來目前的車型，“GeMINI（查成交價|參配|優惠政策）”可能是車型代號或項目名稱，并不代表最終的車型名稱。近日，新車生產線柔性技術改造項目總裝底盤AGV改造招標公告發布，計劃年產6萬輛。

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可以預見，20萬元的市場將成為下一個汽車市場最激烈的競爭區間。新能源產品成本持續降低，之前的價格劣勢不斷降低。與此同時，純電動汽車通過使用智能、性能等標簽，繼續給燃油車施壓。甚至從消費者的角度來看，這個價位段的那些有權有勢的人在這些方面確實有缺點。但畢竟投票權還是在我們消費者手里。是應該繼續以更多的品牌信念支持傳統產品，還是根據需求的變化嘗試新產品？我們必須繼續觀察。