汽車實用手冊（8）手動擋倒擋注意事項

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最近我一個朋友剛買了一輛手動變速箱的新車。開了一段時間后，他告訴我，有時候倒車時倒車擋放不進去，經常能聽到“嘎”的聲音。我不知道為什么。我在網上查了一下，發現很多網友在手動倒檔的使用上有很多問題。今天就來說說使用手動倒檔的注意事項。

●倒檔結構

要想知道掛倒擋需要注意什么，首先要了解倒擋的結構。相信開過手動變速箱車的朋友都知道，很多手動變速箱的車都會有倒檔鎖止裝置，需要解鎖后才能掛入倒檔。這是為了防止車輛前進時誤掛倒檔，對變速箱檔位造成較大沖擊，造成零部件損壞。倒檔的鎖定機構通常由防錯擋板鎖定。下面的視頻是介紹防錯擋板的工作原理:

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

●掛倒檔的方式

不同型號的齒輪運行方式有不同的設計。目前常見的倒檔解鎖方式有三種，即傳統解鎖、升降解鎖和按壓解鎖。還有一些特殊的解鎖方式，比如別克安哥拉手動變速箱的倒檔解鎖方式類似于自動變速箱的按鈕，寶馬這樣的手動變速箱在一檔左側有倒檔。如果有必要向左移動換檔桿，那么它就是停車后的倒檔。

介紹完鎖止機構，我們再來說說倒檔。對于家用車來說，倒檔一般是直齒輪結構，主要原因是結構簡單，制造成本低，因為倒檔嚙合時，汽車完全處于靜止狀態，齒輪之間沒有速度差，所以沒有必要使用斜齒輪和同步器。此外，平時使用倒檔的機會比前進檔少很多，所以使用直齒輪沒有嚴重的問題。當然，一些高檔車型配備的手動變速箱倒檔也設計了同步器和斜齒輪，這是為了提高倒車時的舒適性。

●注意倒擋齒槽！

文章開頭我提到朋友掛倒擋的時候經常發出“格格”的響聲，這是他掛倒擋時動作不規則造成的，導致換擋撥叉和倒擋鎖環嚙合不好。

如果經常沖齒，齒輪的齒冠會變圓，齒輪之間的嚙合會不徹底。而且這種操作往往越來越禿，越來越禿，造成惡性循環，齒輪嚙合不完全，如果齒輪嚙合后有輕微震動，很容易導致換擋現象。此時，有必要對變速器進行大修。

那么如何避免齒輪撞牙呢？我們總結了三點鐘擋位倒檔時避免齒輪撞齒的方法，下面逐一介紹:

①停下來，再掛一次。

在汽車完全停下來之前，倒檔被掛入。這是很多“老司機”的一個壞習慣，似乎開得很熟練。事實上，這對變速箱非常有害。這就是我上面提到的，大部分家用車的倒檔都沒有同步器，不停車就不可避免的要放入倒檔咬牙。所以掛倒擋的時候需要注意踩剎車，停車后再掛。這并不意味著你會開肉車，但你很專業。

②離合器被壓到底。

其次，在擋位踩離合器時，一定要踩到底，千萬不要在離合器還半掛的時候踩倒檔，這樣也會造成打齒的現象。另外掛倒檔的時候要輕柔，不要用力過猛，這樣偶爾會聽到痛苦的齒輪碰撞聲。

③備份等待。

最后，倒車時，不要太快。不要踩油門加速倒車，會對直齒輪造成很大的傷害。另外，直齒輪的傳動很直接，乘坐舒適性差，所以快速倒車會讓車內的人感到很不舒服，聲音也不是很好聽。

分享了使用倒檔的注意事項后，我還有一個使用倒檔的訣竅:在很多車輛上，倒檔的齒數比大于一檔，所以傳遞的扭矩也大于一檔。正常生活中，如果遇到坡道或路牙起不來了，可以嘗試使用倒檔。

文章摘要:

介紹了手動擋倒擋的注意事項。其實我總結的只是一些常見的預防措施。希望廣大網友如果有使用手動擋倒擋的經驗，可以在留言或者我的編輯博客中發布。我們可以互相學習，和更多的人分享我們的好經驗。

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