PM2.5值低于1 實測活性炭空調濾芯效果

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我們之前做了很多關于汽車空調整的文章。今天我們就繼續這個話題，說說普通空調節濾芯和空帶活性炭的調節濾芯在過濾性能上的區別，用測試數據說話。

什么是活性炭空濾芯？

普通空濾芯只有一層標準濾網或濾紙，可以過濾灰塵和花粉。帶有活性炭的空濾芯具有更強的吸附能力。

外觀上的不同:

普通空濾芯外觀類似手風琴式褶皺，一般為單色，而活性炭空濾芯的濾網中含有活性炭粉末，可見濾網中有黑色粉末狀物質，手感比普通濾網更厚。

測試條件:

測試當天室外PM2.5值40左右，車內PM2.5值38左右，溫度34攝氏度，無風。測試車輛為東風日產天籟（查成交價|參配|優惠政策）。使用的兩種濾芯分別是東風日產原裝空可調濾芯和原裝活性炭濾芯。PM2.5值每2分鐘采集一次，內外循環測試一次。

低測試儀:

所用測試儀為便攜式，可實時分別讀取兩組數據，即每0.01立方英尺的小顆粒數量；每0.01立方英尺的大顆粒量。一般來說，這些都是對人體呼吸系統有嚴重影響的東西。顯示屏上顯示的數據是每6秒鐘的平均值。

在與制造商核實后，有必要將每立方英尺的細顆粒數量轉換為每立方米的細顆粒質量，以便讀取相應的PM2.5值。簡單來說，用屏幕讀取左側小粒子數據÷100得到的數字，相當于我們通常所說的PM2.5的數值。以下數據由該值表示。

測試結果:

在測試的過程中，我們可以直觀的看到測試儀上數據的變化。用普通空濾芯測試時，PM2.5值的下降速度非常平均，但換上活性炭空濾芯后，車內PM2.5值的下降速度要快得多。

①外循環狀態

在安裝普通空調節濾芯的情況下，車內PM2.5值下降速度較慢，10分鐘后最終穩定在20左右。但安裝活性炭空濾芯后，約5分鐘后PM2.5值會穩定在3左右，差距依然不小。

②內循環狀態

內循環狀態下的數據更準確，因為排除了車外空氣中pm 2.5空對試驗的影響。在內循環測試條件下，普通空濾芯每分鐘下降1左右，10分鐘后最終穩定在12左右，濾出約70%的PM2.5在車里。但安裝活性炭空濾芯后，空濾芯開啟后不到1分鐘，P2.5的值降至10以下，PM2.5的下降速度遠快于普通濾芯，最終穩定在0.5左右。

本實驗再次證明，空運行時要達到最佳過濾效果必須滿足兩個條件:1。關閉所有窗口；2.調整到內循環狀態。對于我們之前所做的測試，請點擊查看:實際測量的內/外循環過濾效果的比較。

測試結束后我打開車窗，1分鐘內車內PM2.5值反彈到20以上。如果是惡劣天氣，車外會達到接近PM2.5值，所以霧天盡量不要開窗，要用內循環。

通過本次測試可以直觀地看出，無論是內循環還是外循環狀態下，活性炭空濾芯的過濾效果都優于普通空濾芯，對于空氣質量比較差的城市來說是必須的。價格方面，緊湊型家用車原裝活性炭空濾芯一般在100元左右，比普通空濾芯貴50元左右，一分錢一分貨。此外，在夏季，廠商經常會搞汽車空調整的優惠活動。建議騎手們注意夏天是否有各種品牌的這些活動，這樣可以省點錢。比如我去4S店更換這個測試的時候，了解到東風日產現在正在為所有車型免費更換活性炭空調節濾芯。總之，在空氣質量差的空地區，需要給汽車提供一個良好的環境。

最后提醒大家，活性炭空濾芯雖然過濾效果好，但有吸附飽和時一定要定期更換。一般來說，建議每年更換一個濾芯，否則最好的濾芯也是一種裝飾。

新浪微博:王淼——

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