大屏占據C位？ 漫談汽車內飾演變趨勢

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今年9月13日，蘋果在秋季產品發布會上公布了三款新品:這三款新手機不僅全屏幕，而且最小屏幕尺寸為5.8英寸，iPhone XS Max的屏幕尺寸甚至達到了6.5英寸。如果你印象深刻的話，蘋果教父史蒂夫·喬布斯曾經說過，3.5英寸是手機屏幕的“黃金尺寸”，但現在我們只能感受到時代變化如此之快。

如今，在汽車領域也呈現出同樣的趨勢:在特斯拉的帶領下，越來越多的汽車廠商開始將一塊甚至幾塊屏幕裝進產品中，尺寸越來越大。那么，大屏真的會成為汽車內飾的主流嗎？未來汽車的大屏幕會是什么樣子？今天，我們縮小時間尺度，從更廣的維度看汽車誕生以來，內部發生了哪些變化。

在設計領域，形式追隨功能是美國芝加哥建筑學派領袖路易斯（查成交價|參配|優惠政策）·沙利文在1907年總結設計原則時的一句名言。這也是如今大多數設計師所認為的真理。汽車內飾設計的發展變化完美詮釋了“形式服從功能”這句名言。

在英語語境中，“Dashboard”這個詞出現的時間比汽車早了大約100年——它最初是用來描述安裝在馬車前部的擋板，用來阻擋馬蹄揚起的沙子和泥土。這就解釋了為什么“Dashboard”中控臺這個詞有“Dash”的詞根。

起初，作為馬車的替代品，汽車的許多部件自然遵循馬車的說法。因此，“儀表板”一詞至今仍在使用。

與內飾不同的是，這一時期汽車的外觀發生了翻天覆地的變化:因為沒有安全法規等限制，設計師們沒有發揮才能的約束。

在汽車問世的半個多世紀（查成交價|參配|優惠政策）里，車與人之間的交流僅限于方向盤、踏板、換擋桿，甚至汽車收音機都是豪華配置。雖然汽車外觀花花綠綠，但內飾幾乎沒有創新。

內飾設計的第一個巨大變化來自于電子化給汽車帶來的進步:隨著車載電氣系統的普及和各種新鮮功能的注入，人與車之間的交流成倍增加。因此，車內出現了很多開關和按鈕，如何放置這些小零件也成為設計師啟發的另一個舞臺。

作為汽車行業技術和性能的代表，豪華車企旗艦車型的內飾設計往往影響深遠——隨著更多功能的加入，如何將這些操作開關和按鍵排列得井井有條，既是設計師的挑戰，也是一個創新的空房間。

曾幾何時，帶有一堆按鈕的“T”型中控臺是高檔車的象征。然而，在“技術爆炸”的時代，汽車內飾的設計也將發生前所未有的變化。

如今，互聯網已經滲透到人們日常生活的方方面面，喬布斯推出的iPhone讓人們把觸控變成了自己的操作習慣。因此，配備網絡連接功能的觸摸式汽車的出現就變得順理成章。

那么，大屏會主導未來室內設計的趨勢嗎？未來車內有沒有可能有55寸的電視？從編輯的角度來看，“形式服從功能”仍然是一個不爭的基本原則——需要多大的屏幕，取決于車主對大屏是否有特定的需求場景，這才能讓駕駛生活更加便捷舒適，換句話說，更大的屏幕能否帶來更好的用戶體驗。

但另一方面，如今一些新車上的大屏幕卻成了更有意義的吸引客戶的噱頭。鑒于如今液晶顯示技術的普及，在車內安裝大屏幕的成本其實并不高，但如何提升用戶體驗顯然是另一個層面的挑戰。

那么未來汽車內飾的發展趨勢是什么？有沒有可能進一步“升級”汽車屏幕尺寸？

編輯摘要:

對于每個人來說，設計絕對是成千上萬人的事。但是，好的產品有一個共同的特點，那就是實用好用。一方面測試產品對用戶需求的滿意度，另一方面反映包括產品在內的用戶體驗的優秀程度。對于汽車內飾來說，如何做到實用好用，依然是考驗廠家設計和工程能力的深奧學問。