發動機國產/自主品牌 華晨寶馬短期規劃

寶馬X1 參考價：28.89萬起

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華晨寶馬X1（查成交價|參配|優惠政策）于3月3日正式上市。在新聞發布會上，工廠高管還宣布了華晨寶馬在2021年的計劃。涉及華晨寶馬的產品發布、工廠規劃，以及合資自主品牌的實施等消費者關心的問題。

●國產X1進口車型怎么樣？

-停止介紹。

華晨寶馬X1已經上市。進口版是否會引入國內也是很多朋友關心的問題。對此，華晨寶馬副總裁戴雷博士表示，國產X1上市后，將停止進口其進口車型，如果未來國產X1在市場上非常受歡迎，導致產能超出預期，那么有可能再次進口X1來滿足市場需求。

●華晨寶馬X1的國產化率如何？

-目前高達40%。

談及目前寶馬X1的國產化率，華晨寶馬生產高級副總裁方諾德先生表示，目前華晨寶馬X1的國產化率可以達到40%以上，但現階段發動機等核心零部件仍需進口。不過隨著新發動機廠的投產，今年寶馬X1上的2.0T發動機也將國產，這款發動機也將用于寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）李和全新3系。

【の寶馬N20發動機】

據了解，寶馬沈陽發動機廠是寶馬在歐洲以外唯一的發動機工廠，是寶馬全球發動機工廠的重要組成部分，也是華晨寶馬生產網絡的重要組成部分。未來發動機廠將為華晨寶馬鐵西工廠和大東工廠生產的車型提供發動機。方諾德先生強調，寶馬沈陽發動機廠不是“組裝商”，而是“制造商”。工廠由曲軸生產線、總裝和物流組成，年生產能力20萬臺。

●X1的國產質量能和進口車型保持一致嗎？

——官方說法完全一致。

很多消費者懷疑X1國產后質量是否和進口車型一致。對此，諾德先生承認，寶馬車型不是“德國制造”，只是“寶馬制造”！X1和其他寶馬車型無論在哪里生產，質量都是一樣的。華晨寶馬X1在鐵西工廠生產，鐵西工廠的生產水平和質量控制與全球其他寶馬工廠相同，所有工人都接受了相同標準的培訓。

鑒于海外車型在中國制造時，廠家總會說國產車型的質量和進口車型一樣。如果你對國產X1的質量還有疑問，那就來看看我們的編輯們實際體驗X1后的感受:

●華晨寶馬會推哪款產品？

——國產新3系將于今年北京車展首發。

“之前，我們獨家曝光了寶馬全新3系國產車型”

“寶馬新推出的3系和X1一樣重要。”廠商堅定的態度讓消費者對國產新3系充滿期待。其實我們早前已經曝光了這款車在中國路試的諜照。日前，華晨寶馬總裁康思遠先生也給出了這款車的上市時間表。據了解，全新國產Series III將于4月在北京車展上首發，年內上市銷售。未來，該車還將在華晨寶馬鐵西工廠生產。

●華晨寶馬今年還會做什么？

——發布合資自主品牌

華晨寶馬將推廣自有品牌的消息一直在市場上流傳。華晨寶馬也向媒體證實了這一點。據悉，華晨寶馬的合資自主品牌將于今年下半年正式發布，以新能源為主。但是工廠沒有提到更多的細節。不過，編輯推測，目前華晨寶馬已經發布了基于5系李的插電式混合動力汽車。因此，未來合資自主品牌很可能會采用該技術。

編者按:2021年是寶馬在中國大發展的一年。未來華晨寶馬X1和全新3系的推出，將加速寶馬的國產化進程，使其產品覆蓋更多消費者。鐵西工廠和新發動機工廠的相繼投產，足以說明寶馬對中國市場的重視和“野心”。目前中國是寶馬全球第三大市場，經過2021年的發展，中國在它心目中的地位很可能再次上升。與此同時，與國內最大競爭對手奧迪的競爭將更加激烈。

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