傳承與開拓 美國福特探險(xiǎn)者警車換代

世紀(jì) 參考價(jià)：46.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

經(jīng)常看我們“世界警車大觀”欄目的朋友們一定已經(jīng)知道，各個國家和地方的警車都有自己的特色。香港的警車裝備精良，日本的警車分工細(xì)致，而美國的警車卻如此粗獷霸氣。

從上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）八九十年代的福特皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）維多利亞，到最近的金牛座（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和道奇充電器，美國警車從來不缺的就是敬畏。最近我們得到消息，美帝又要換警車了，這次是一輛巨大的車——福特警察截?fù)魴C(jī)效用。

雖然官方名稱沒有提到原型車，但粉絲朋友們一眼就能看出是新款福特探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），那就直接叫探險(xiǎn)者警車吧！

事實(shí)上，這已經(jīng)不是福特探險(xiǎn)者第一次穿上美國警車的制服了。早在2021年，福特就開始了警用版探險(xiǎn)者的研發(fā)。不久后，名為“福特警察攔截工具”的探索者警車正式下線。根據(jù)汽車行業(yè)咨詢公司P.L. Polk的調(diào)查報(bào)告，2021年，警用探險(xiǎn)者一問世就成為美國最暢銷的警車。

隨著原型車的不斷升級，警察攔截工具也在不斷升級。近日，福特剛剛發(fā)布了探險(xiǎn)者第六代車型，其警察版也同時(shí)亮相北美車展。

新發(fā)布的2020款福特探險(xiǎn)者警車有三種動力供美國警察選擇，分別是3.0T版本、3.3L V6版本和3.3L混動版本，均搭載10速自動變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。本次底特律車展是混動版，也是警用攔截工具家族中的第一款混動版。

警車執(zhí)勤時(shí)，警燈、應(yīng)急照明、電臺、警用電腦等電氣設(shè)備種類繁多，即使停車也無法關(guān)閉。這就造成了大量的油耗和尾氣排放，所以近幾年美國購買了很多新的混合動力汽車，可以顯著減少發(fā)動機(jī)在執(zhí)勤時(shí)的怠速時(shí)間。

全新混合動力探險(xiǎn)者警車的油耗為9.1L/100km，比目前的3.7L車型低了41%。預(yù)計(jì)每輛混合動力警車每年可節(jié)約燃油成本3500 ~ 5700美元。對此，福特官方表示，混合動力警車是執(zhí)法機(jī)構(gòu)和納稅人的明智選擇。

省油并沒有帶來性能上的妥協(xié)。事實(shí)上，根據(jù)洛杉磯警方的測試，2020款混合動力探險(xiǎn)者警車的0-60 mph和0-100 mph加速和測試圈速相比目前的3.7L車型有了很大的提升。

作為一款專業(yè)的警車，2020款福特警用截?fù)魴C(jī)的冷卻系統(tǒng)和制動系統(tǒng)得到了加強(qiáng)，以滿足高負(fù)荷的巡邏和抓捕任務(wù)。此外，堅(jiān)固的保險(xiǎn)杠、帶鍍鉻裝飾蓋的黑色鋼輪圈、遍布車內(nèi)的LED閃光燈以及同樣是LED的搜索燈共同構(gòu)成了這款警車威武霸氣的外觀特征。

在推出之前，2020款探險(xiǎn)者警車通過了一系列嚴(yán)苛的測試，包括75英里/小時(shí)的追尾測試、肩部碰撞測試、障礙穿越測試、30英里/小時(shí)的軌道穿越測試和涉水測試。毫不夸張地說，它有一對強(qiáng)化鐵骨。

為了提高警員在駕駛時(shí)的安全性，新款探險(xiǎn)者警車可以配備主動式緊急制動系統(tǒng)。然而，眾所周知，美國警察在開車攔截車輛時(shí)，經(jīng)常使用簡單粗暴的“碰撞-停止”戰(zhàn)術(shù)。為此，福特專門為警察準(zhǔn)備了一個特殊的按鈕。按下后，緊急制動功能將暫時(shí)關(guān)閉。這個時(shí)候，怎么碰撞，怎么碰撞，一點(diǎn)都不會耽誤。

與已經(jīng)在民用汽車上使用的緊急制動系統(tǒng)相比，警察探索者預(yù)裝的警察周界報(bào)警系統(tǒng)具有黑科技的含義。該系統(tǒng)可以通過傳感器監(jiān)測270度左右的視野，并根據(jù)附近行人和車輛的軌跡自動分析潛在威脅。當(dāng)這個系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)威脅時(shí)，會自動鎖閉車窗，同時(shí)發(fā)出警報(bào)提醒車內(nèi)警察，威脅的軌跡也會出現(xiàn)在監(jiān)控屏幕上。

好了，新美系警車先介紹到這里，以后我會給大家?guī)砀嚓P(guān)于警車的信息，敬請關(guān)注！另外，如果你對這篇文章有什么意見和建議，除了這篇文章的評論區(qū)，也可以在我的編輯博客和微博和我交流。好的，下次見！