上陣親兄弟 北京車展對比卡羅拉/雷凌

卡羅拉 參考價：11.68萬起

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在本屆北京車展上發布的一汽豐田卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）和廣汽豐田雷凌（查成交價|參配|優惠政策）是一對“孿生兄弟”。前者以歐洲版卡羅拉為藍本，后者脫胎于美國版卡羅拉。雖然基因相同，但兩車的“長相”卻有明顯的差異。卡羅拉選擇延續整個車系低調穩重的風格。相比之下，雷凌要激進得多，動感犀利的設計風格應該更符合年輕消費者的胃口。至于這兩款車的區別，我會在后面的文章中為大家講解。

●外觀:相同的車身尺寸

在車身尺寸方面，卡羅拉和雷凌完全一樣，長度、寬度和軸距都比目前的車型有了很大的提升。4630×1775×1480mm的車身尺寸和2700mm的軸距絲毫不落同級。雖然車身尺寸相同，但卡羅拉和雷凌向我們展示了完全不同的風格。卡羅拉延續了前10代車型低調、中庸的設計風格，采用豐田家族式Keen Look設計面部妝容的雷凌呈現出猙獰的“面孔”。

將中網與大燈相結合的卡羅拉，前臉整體感很強，造型良好的大燈與中網相協調。相比之下，雷凌的梯形“大嘴”看起來兇猛多了，加上狹長大燈的設計，絕對的性能不容任何人小覷。

完全一樣的側面造型，以至于我們只能從輪圈、鍍鉻條等細節來區分兩兄弟。卡羅拉門把手和下面的鍍鉻條讓它的側面看起來更加豪華，而偏向于運動的雷凌，車身側面沒有鍍鉻條。此外，兩款車的輪圈樣式也有所不同。雷凌的雙色輪圈經過了很大的改裝。雖然輪圈樣式不同，但兩款車都選擇了尺寸為205/55 R16的普利司通泰然系列輪胎。

卡羅拉和雷凌的尾燈設計也體現了兩款車不同的風格。相比之下，我更喜歡雷凌優雅的尾燈設計。

●內飾:差別不大。

內飾方面，卡羅拉和雷凌在內飾布局和做工上都非常相似，只有一些小的配置體現了兩款車的不同。最明顯的區別是空表盤的設計。卡羅拉采用雙旋鈕設計，而Ralink為單選按鈕。

● 空房間:同一個房間乘坐空，行李廂尺寸略有不同。

空，身高176cm的體驗者坐在前排，將座椅調整到最低位置。頭上還有大概四個手指空，坐后排兩拳多的腿空足以讓我們大吃一驚。唯一讓我們遺憾的是頭空小，兩指之間的左邊空似乎有點局促。

在儲物間空，卡羅拉和雷凌有一些細微的區別。卡羅拉沒有配備梳妝鏡照明、前排座椅后面的儲物袋、中央扶手后面的儲物格以及后扶手杯架上的蓋Ralink。雖然卡羅拉和雷凌面臨的消費群體會略有不同，但用這種小配置來拉開差距真的不值得。

由于行李廂內部結構略有不同，根據我們的實際測量，卡羅拉和雷凌的行李廂內部尺寸并不相同。卡羅拉的行李廂比雷凌的寬，但更短。兩輛車的天窗尺寸完全一樣。

●電源系統/機箱

卡羅拉有兩款發動機供消費者選擇，分別是最大功率122馬力、最大扭矩154牛米的1.6L自然吸氣發動機和最大功率140馬力、最大扭矩173牛米的1.8L自然吸氣發動機。變速箱為5速手動變速箱和模擬8速S-CVT變速箱。到目前為止，雷凌的動力總成尚未公布，但雷凌將采用與卡羅拉相同的動力總成。此外，兩車均采用前麥弗遜后扭力梁的懸掛形式。

●總結

同一個產品的兩個版本同時上市，最成功的例子就是邁騰（查成交價|參配|優惠政策）和帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）。現在廣汽豐田和一汽豐田采取了同樣的策略。卡羅拉和雷凌通過不同風格的外觀吸引不同需求的消費者。卡羅拉風格低調適中，更適合家庭用戶，而看起來更具運動感的雷凌則更適合追求個性的年輕消費者。足夠大的市場和差異化的定位不會導致卡羅拉和雷凌拼個你死我活，雙贏才是他們最想要的。