2019上海車展：微宏推出乘用車快充電池

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當車企加速電氣化戰略時，動力電池企業作為核心零部件，也“以糧草為主”。2019上海車展近日拉開帷幕，眾多電池廠商為展會帶來了最新的動力電池產品和解決方案。其中，微宏動力首次對外發布了基于快速充電的乘用車整體系統解決方案。

本次展會上，Micro-macro帶來了三款適用于各種乘用車應用場景的單胞產品，均采用了統一的VDA標準，只有半張A4紙垂直折疊。根據不同的設計要求，三種電池的容量分別為52Ah、48Ah和44Ah。其中，52Ah的柔性電池單體重量僅為0.7kg，能量密度高達270Wh/kg。乘用車的設計一直是一個很重要的問題，電池單元尺寸和重量的減小可以提高車輛設計的靈活性，有助于打造更輕、更遠、更大的純電動乘用車空。

《微宏動力電池產品》

Micro通過不同容量的標準VDA模塊和4.0新一代BMS系統的組成，為快充純電動乘用車、快充純電動出租車/網約車、快充插電式混合動力乘用車提供全系統解決方案。比如這次展示的52Ah電芯適合純電動乘用車。在保證高能量密度的同時，還具備1C快充能力，可在50分鐘內將電池從0%充電至80%，電芯循環壽命可達1500次，實現電池與整車壽命同步。

高比能量電池雖然好，但也不是萬能的。如果用于營運車輛，1500-2000次循環的循環壽命可能稍顯不足。基于此，魏宏推出了純電動汽車用48Ah和44Ah電池產品。微48Ah電池的能量密度超過225瓦時/千克，略低于52Ah電池，但其快充性能和循環壽命優于52Ah電池。micro-48Ah電池可以在30分鐘內從0%快速充電到80%，即使在快速充電的情況下，電池的循環壽命也超過3000次。充電快、壽命長、續駛里程長，微宏48Ah電池與純電動乘用車的工況完美匹配。

《微宏動力電池產品》

微44Ah電池的能量密度也超過205瓦時/千克。除了2C快充能力和3500倍的更長循環壽命外，還擁有高達6C/8C的大功率瞬時充放電能力和低至-20℃的低溫冷啟動功能。這為我國北方寒冷氣候地區高強度純電動汽車和插電式汽車的使用和運營提供了很好的解決方案。

按照之前的計劃，2021年第四季度，微動力將量產能量密度為300Wh/kg的電池產品，2021年第四季度，將推出能量密度為350Wh/kg的電池產品。

經過十余年的發展，微宏動力形成了以鈦酸鋰、多元鋰、錳酸鋰為主的電池產品體系，在快充領域取得了巨大成就，尤其是快充帶走市場，占據了近三分之一的市場份額。2021年起，魏宏進入乘用車領域，在工信部發布的《道路機動車輛生產企業及產品公告》中出現了兩款新能源乘用車。

2021年9月，微宏為長安逸動EV提供快充電池，系統能量密度125瓦時/千克，充電速率2.5攝氏度，這是首款搭載微宏動力電池的新能源乘用車，進入工信部汽車產品公告。今年年初，在工信部發布的第317期《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，魏宏向力帆提供了一款乘用車，采用專為私家車開發的三元電池，單體能量密度為270Wh/kg，系統能量密度為160Wh/kg。

長安逸動EV

起點數據顯示，2021年，微宏動力電池裝機容量為469兆瓦時，同比增長13%。產能方面，2010年完成了一期微觀宏觀項目。經過三條生產線的擴建和改造，到2021年底產能達到4GWh。目前，公司已啟動三期項目，分批建成鋰電池材料、電池單體、電池系統產業化項目，預計新增產能11GWh。