氫燃料的未來 現代汽車集團氫之日發布

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北京時間9月7日，現代汽車集團在“氫浪潮”活動上發布了基于氫能技術的最新戰略規劃。現代汽車集團提出了到2040年在交通運輸和各領域引入新技術普及氫能的計劃，正式發布了氫能和氫能社會的未來愿景。

官方還宣布，未來將向全球市場推出氫燃料電池、純電動公交車、重型卡車等各類新型商用車。2028年，它將成為世界上第一家所有商用車都配備氫燃料電池系統的汽車制造商。此外，中國首個大型氫燃料電池系統生產工廠也投入建設，命名為“HTWO廣州”，現代氫燃料電池汽車NEXO也將盡快引入中國。

●氫燃料電池成本持續下降。

關于氫燃料電池，該負責人表示，成本和制造工藝都有不同程度的提高。現代強調，氫燃料電池的成本在過去十年左右大幅下降。與2021年相比，現代氫燃料電池的制造成本僅為當時的2%。到2030年，現代汽車集團將以實現氫燃料電池汽車與純電動汽車的價格平價為目標，確保其在價格領域的競爭力。

●第三代氫燃料電池系統

同時，隨著制造材料和工藝的加強和升級，氫燃料電池的使用壽命在2021年至2021年間也有了很大的提高，可實現50小時以上、16萬公里的使用壽命。下一步，生命指數也將提前到50萬公里。

在氫燃料電池的動力系統上，目前處于研發階段的第三代氫燃料電池系統將取代NEXO現有的氫燃料電池系統，新一代100kW氫燃料電池系統的尺寸將縮小30%，使其更適合不同的車輛和應用領域。200kW規格版本在尺寸上與NEXO的氫燃料電池系統相似，但輸出功率提高到2倍。可實現的車輛布局和應用將變得更加廣泛。有100kW和200kW兩種功率規格，計劃2023年上市。三

乘用車第三代氫燃料電池的發展目標是保證50萬公里的質量，價格比第二代氫燃料電池系統降低50%以上。這是實現2030年氫燃料電池汽車價格競爭力比肩純電動汽車目標的關鍵因素。

●氫燃料無人運輸平臺

搭載氫燃料電池的e-body是一款多功能智能無人運輸平臺，可應用于各種場景。其設計靈感來自鐵路轉向架。e-body與軌道轉向架一樣位于集裝箱下方，并配備氫燃料電池系統，可實現完全獨立的四輪轉向。氫拖車無人機可以在港口作業和狹窄的城市環境中自動駕駛。通過“集群模式”進一步提高了效率，在這種模式下，多輛氫動力智能無人運輸車可以像火車一樣同步運行。

氫智能無人運輸車拖車無人機也首次亮相。配備兩個搭載氫燃料電池的e型轉向架，可橫向移動，實現氫智能無人運輸車前所未有的機動性。作為可實現全自動駕駛的集裝箱運輸系統，里程可根據儲氫罐數量量身定制，確保一旦加滿氫氣續航里程可達1000公里以上。e-body模塊化氫燃料平臺，可根據不同商業場景進行擴展，采用單個或多個e-body協同工作，具有靈活的運載和移動能力。

最后，現代還談到了氫燃料電池賽車的想法，并開發了氫混合動力跑車概念車Vision FK。作為全球首款將氫燃料電池能量轉換器與大功率后輪驅動插電式PE動力系統相結合的氫燃料電池汽車，FK遠景最大輸出功率超過500kW，0-100km/h加速時間不到4秒，20分鐘即可充滿氫氣，最大續航里程超過600km。

現代汽車集團“氫能浪潮”全球線上發布會結束后，現代汽車集團將舉辦以“氫村”為主題的線下實體展覽，展示其對氫能、氫能社會的規劃，讓廣大市民近距離體驗氫能技術的獨特魅力。中國將是韓國重點實物展示展后的第一個海外站。