打造世界最便宜之車！海外試Tata Nano

塔塔Harrier 參考價：未上市

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2021年，塔塔nano的出現給“印度自行車手”帶來了夢想和希望。起步價僅2000美元，塔塔Nano已經成為任何人都買得起、可以擋風遮雨的交通工具！

塔塔說，在印度，他看到太多人仍然依靠兩輪車行走，而不是在擁擠的城市和鄉村行走。為了遠離不安全感，開發塔塔納米成為了我們的初衷。汽車成型后，我們把這款后輪驅動的塔塔帶到了印度各地，主要目的就是讓各個項目團隊的工程師找出更多的節約成本的方法，從而最終實現世界上最便宜汽車的夢想！

這款四門車只有122英寸長，高度只有65英寸。應該說，塔塔Nano的實際尺寸比你看的要大。神奇的空房間設計允許四名成年乘客坐在車里。即使把駕駛座拉到后面，后排乘客仍然可以保持足夠的頭空空間和基本腿空空間。

鋼結構的車身和底盤全部采用電腦控制沖壓而成，再加上塑料材質的保險杠和傳統的電焊技術。最終，塔塔的整車質量只有1320磅，基本上只有一輛經濟型轎車的一半重量。

之后，我們在塔塔汽車R&D中心進行了試駕，在皮普里進行了高速測試。有一次在孟買南部行駛了大約兩個小時，nano基本上是在高速行駛。由于受到限制，汽車的最大速度為65英里。因為發動機轉速表不是設計在儀表盤上，所以開車時很有可能會斷油。當然，在正常情況下，我們仍然會在這種情況發生之前換擋。4速手動變速箱是目前唯一的變速箱模式，正在開發的自動車型將在未來推出。

后驅Nano配備0.6L 2缸全鋁發動機，35馬力/5250轉/分。最大扭矩為35ft/lb/2500 rpm-3500 rpm；這款發動機的二氧化碳排放量只有101克/公里，符合歐洲標準，這也讓塔塔成為了一款相對環保的汽車，可以銷往全球。

它的轉向幫不了什么忙，但是因為車本身很輕，而且后置發動機也沒有給前軸帶來更多的負擔，所以在駕駛塔塔Nano的時候方向盤會感覺更輕，只會讓你在車原地的時候花更多的力氣。

這三款Nano于4月上市。從基本的CX車型到頂級的LX車型，價格分別為2200-3300美元。相比之下，我們會花更多的時間在LX模型上。該車的實用配置包括空調節、前排電動車窗、門板裝飾和更舒適的座椅，但仍然沒有動力轉向...

即使是頂級的LX車型，Nano也注定不會被形容為“豪華”。簡單的速度計和油表顯示，儀表盤用的是單一材質，連車內都沒有開放式后備箱！，甚至連電池都只能設計在駕駛座下方。總而言之，我們不需要期待任何安全氣囊...

此外，塔塔在外觀方面也盡力降低Nano的成本。比如它只用12寸的車輪，前后輪胎尺寸不同，分別是135/70 R12和155/65R12。納米真的很擅長節約成本...

最重要的是試駕。我們在鄰近的皮普里鎮開車，那里只是為“汽車”而建。到處都是摩托車和自行車。在這里，我們將在駕駛Nano時感受到更安全、更舒適的駕駛心情。

2021年，塔塔Nano進入市場，幾乎是印度最便宜的車！比如Maruti 800，其制造成本幾乎是Nano的兩倍！對于其他汽車廠商，如雷諾、日產、豐田等將在未來兩三年內努力打造成本最低的汽車。但塔塔已經率先占據第一的位置，將標準提升到了一定的高度。要想超越，我覺得還是很難的！