助力全新T600 淺析眾泰全新底盤/平臺(tái)

ID.4 CROZZ 參考價(jià)：19.39萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(240條)

將于年中推出的全新Zotye T600，是基于Zotye全新B平臺(tái)打造的產(chǎn)品。對(duì)于稍微懂點(diǎn)汽車的人來說，平臺(tái)絕不是一個(gè)新名詞，比如大眾的MQB平臺(tái)，奔馳的MFA平臺(tái)等等。然而，我們很少聽到Zotye推廣自己的平臺(tái)。今天我們就來看看新平臺(tái)下的全新Zotye T600會(huì)有哪些變化。

對(duì)于車企來說，這種基于平臺(tái)的開發(fā)思路不僅可以降低R&D成本，還可以縮短開發(fā)周期。對(duì)于我們的消費(fèi)者來說，高度多功能的組件使我們能夠享受技術(shù)分散化的“紅利”。與此同時(shí)，Zotye也在緊鑼密鼓地打造自己的模塊化平臺(tái)戰(zhàn)略，其中，即將發(fā)布的全新T600也是基于全新平臺(tái)打造，駕駛性能得到了大幅提升。

我們知道汽車底盤系統(tǒng)由四大系統(tǒng)組成:傳動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)。其中，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)車輛的行駛質(zhì)感起著決定性的作用，第二代Zotye T600也將重點(diǎn)提升這些方面。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng):新款T600的轉(zhuǎn)向會(huì)變輕嗎？

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)肩負(fù)著車輛與駕駛員之間“溝通”的重要責(zé)任。部分老款T600車型仍采用機(jī)械液壓動(dòng)力系統(tǒng)，由齒輪齒條轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)和液壓系統(tǒng)兩部分組成。).液壓泵提供油壓推動(dòng)活塞，然后產(chǎn)生輔助力推動(dòng)轉(zhuǎn)向桿，輔助車輪轉(zhuǎn)向。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)最大的特點(diǎn)是可以根據(jù)車速改變動(dòng)力，這樣可以使方向盤在低速時(shí)更輕，在高速時(shí)更穩(wěn)定。比如低速行駛時(shí)，比如停車入庫，輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤真的很方便。但是，如果高速時(shí)方向盤轉(zhuǎn)得太輕，就是一種傷害，不利于車輛高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。

駕駛系統(tǒng):新款T600會(huì)不會(huì)騎得更舒服？

-升級(jí)減震器

減震器是車輛懸架系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，可以快速吸收路面?zhèn)鬟f到車身的振動(dòng)，提高乘坐舒適性，使駕乘人員不那么疲勞，貨物也不那么受損，更重要的是提高乘坐舒適性和品質(zhì)。除了優(yōu)化懸架結(jié)構(gòu)，新平臺(tái)下的T600還在減震器上做了很多改進(jìn)。

-優(yōu)化副車架的連接方式。

副車架是家用汽車底盤中非常重要的一部分。它是一個(gè)用于支撐前后軸和懸架部件的支架。老款T600的副車架與車身連接較硬，來自發(fā)動(dòng)機(jī)和懸架系統(tǒng)的振動(dòng)過濾很差，舒適性較差。

中國品牌汽車行駛質(zhì)量的提高，很大一部分是由于襯套的研究和應(yīng)用取得了長足的進(jìn)步。橡膠襯套和底盤襯套以其高隔振性能和衰減特性成為汽車不可或缺的部件。

剎車系統(tǒng):讓駕駛員對(duì)剎車更有信心？

汽車制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)我們的行車安全至關(guān)重要。作為汽車性能的重要指標(biāo)，它也越來越受到消費(fèi)者的關(guān)注，尤其是汽車制動(dòng)踏板的感覺。這方面的問題主要集中在感覺制動(dòng)力不足、制動(dòng)力偏軟、制動(dòng)力線性度不夠等問題上。

寫在最后:

文章僅部分列舉了新Zotye T600車型在底盤方面的優(yōu)化項(xiàng)目。其實(shí)對(duì)于Zotye來說，新平臺(tái)的應(yīng)用不僅僅是對(duì)新車型的優(yōu)化，更是對(duì)車輛行駛品質(zhì)的日益重視。在我們以往的印象中，Zotye一直是“用卷尺丈量全球豪車”的印象，似乎沒有人關(guān)注Zotye汽車是如何行駛的?，F(xiàn)在，隨著Zotye汽車產(chǎn)品的不斷優(yōu)化和轉(zhuǎn)型，他和很多中國汽車公司一樣，開始將汽車研發(fā)的重心轉(zhuǎn)移到如何提升消費(fèi)者的駕駛體驗(yàn)上，這可能比外觀模仿更有助于建立良好的口碑。

點(diǎn)擊此處了解詳情。