完美設(shè)計(jì) 試駕沃爾沃08款C30 2.4i轎車

沃爾沃C30 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

長期以來，沃爾沃似乎堅(jiān)守著一個(gè)信條:是的，它是安全的，但很快就會(huì)變得沉悶。汽車就像一雙明智的鞋子，對(duì)你的腳有好處，但你不想讓它們變得漂亮。

然而，似乎市場(chǎng)最終會(huì)起到平衡的作用，其他汽車制造商正在加緊努力，用安全設(shè)備來彌補(bǔ)他們的車輛，而沃爾沃則用更軟的設(shè)計(jì)來擴(kuò)大吸引力。終于在2021年推出了C30，將沃爾沃的設(shè)計(jì)提升到了一個(gè)新的高度。

“沃爾沃C30（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）外觀”

這款C30與本公司的入門級(jí)S40、V50旅行車同平臺(tái)生產(chǎn)，有兩種傳動(dòng)系統(tǒng)可供選擇:一種是渦輪增壓T5版本，或者我的測(cè)試車，2.4i自然進(jìn)氣。這比美國多了一個(gè)選擇，因?yàn)樵谙票耻嚥惶軞g迎的地方，除非是可以當(dāng)房子用的SUV，否則沃爾沃只為美國市場(chǎng)供應(yīng)高端T5版本。在加拿大，購車者更實(shí)用，2.4i版本降低了購車標(biāo)準(zhǔn)和汽車維修成本。然而，初始定價(jià)是相對(duì)的。在美國，T5版本起價(jià)為22，950美元，這實(shí)際上等于我們的美元面值。在邊境以北，你必須花27，495美元購買2.4i，花31，995美元開始建造你的T5。為什么買加拿大版2.4i比買美國版渦輪增壓要多花4545美元？很難理解。

這款C30是由蒙特利爾人西蒙·拉梅利在瑞典設(shè)計(jì)的。從正面看，C30和S40一樣有著圓潤的前臉和彎曲的大燈。這種處理一直延續(xù)到尾部，這款C30以獨(dú)特的坡屋頂輪廓和標(biāo)志性的玻璃后門結(jié)束，這是對(duì)標(biāo)準(zhǔn)傳統(tǒng)風(fēng)格的沃爾沃1800ES的致敬。這種無邊框煙熏玻璃開合省力，使得后視視野相當(dāng)開闊。但是，您必須定制可選的行李箱蓋。沒有蓋子，你放在后面的任何貴重物品似乎都在展示柜里，在溫暖的天氣里，你把食物帶回家放在爐子上之前，太陽會(huì)在你的食物上照射很長時(shí)間。

“沃爾沃C30的外觀”

2.4i車型配備了2.4升五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，額定輸出功率為168馬力，最大扭矩為170磅-英尺。雖然這款發(fā)動(dòng)機(jī)沒有直噴發(fā)動(dòng)機(jī)快，但實(shí)際上在日常駕駛中我更傾向于選擇它。與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不同的是，它沒有給人“總是靠暴力獲得動(dòng)力”的感覺，傳遞出來的動(dòng)力平順線性。相比之下，這款車的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)感覺有點(diǎn)太強(qiáng)了，似乎缺乏微妙的平衡，而2.4i則很容易在底盤上找到平衡。

令人驚訝的是，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性非常接近。官方額定油耗2.4i，市區(qū)10.5L /100 km，高速公路7.0；在極寒天氣，我的平均油耗是11.9升/百公里。

你可以選擇5速自動(dòng)變速箱搭配手動(dòng)變速箱模式，但接下來你會(huì)錯(cuò)過沃爾沃乳脂般的6速手動(dòng)變速箱。兩種變速器的換擋和離合都是通過它們的運(yùn)動(dòng)來滑動(dòng)的，兩者都具有省力、精準(zhǔn)的優(yōu)點(diǎn)。

雖然看起來很酷，是按照運(yùn)動(dòng)比例設(shè)計(jì)的，但C30不是跑車。它非常敏感，轉(zhuǎn)得很快，很到位，但沒有戲劇性。把它開到拐彎處。雖然一開始鼻子很重，但你可以很快地把自己從水平方向的彎路上趕走，一切都會(huì)恢復(fù)穩(wěn)定。如果你在穩(wěn)定控制打開時(shí)表現(xiàn)得太粗魯，穩(wěn)定控制會(huì)吸收所有不穩(wěn)定的情況。別誤會(huì)，這不是批評(píng)。符合要求的司機(jī)和汽車一樣多，大量的人喜歡看起來靈活流暢的汽車，這樣他們就可以坐在方向盤后面享受駕駛，而不必承受急剎控制和重離合的壓力。很簡(jiǎn)單，這是一輛感覺很好開的車。C30可能無法打動(dòng)真正玩車的人，但話說回來，這款車并不適合他們。