GL8最強對手駕到？細品豐田全新Sienna

SIENNA 參考價：未上市

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(9條)

大概是疫情的原因，豐田在北美官網低調發布了兩款重量級車型:全新全尺寸MPV SIENNA（查成交價|參配|優惠政策）和跨界Venza 。其中，SIENNA肯定會在中國投產，所以它的發布引起了極大的興趣。目前別克GL8（查成交價|參配|優惠政策）是中國同級別MPV市場無可爭議的領導者，市場上沒有價格和定位相當的對手。SIENNA之前一直通過平行進口渠道在中國銷售，但在價格和定位上還沒有和GL8形成正面競爭。那么在這次更換之后，新的SIENNA有什么新的變化呢？之后會是比GL8更好的選擇嗎？讓我們仔細看看這輛新車的亮點。

30秒內了解全新SIENNA的亮點:

1.讓MPV成為運動設計；

2.與亞洲龍（查成交價|參配|優惠政策）、RAV4相同的TNGA-K車身結構；

3.整個系統采用THS-ⅱ混合系統；

4、主被動安全舒適配置齊全。

“讓車主不再有開公交車的感覺”

西耶娜出生于1997年，主要在北美銷售。到目前為止，已經發布了四代車型。它的名字來自意大利錫耶納，大概是為了喚起人們對“詩與遠方”的向往。SIENNA誕生于凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）的車身平臺，隨著軸距加長和尺寸放大，它與來自美國品牌的各種全尺寸MPV車型展開競爭。得益于凱美瑞的良好口碑，如今它常年占據北美MINiva（查成交價|參配|優惠政策）n銷量榜榜首。而且它的目的和定位也很明確，那就是承擔起拉人給大家庭搬運貨物的工作。所以要說前三代車型的外觀亮點，只能用一個詞來形容——板正。

豐田新一代車型應該與“平庸”和“毫無特色”這兩個詞劃清界限，新一代SIENNA也不例外。根據官方聲明，是為了讓消費者“不再有開公交車的感覺”。

坐開更舒服。

和之前的車型一樣，全新的SIENNA車身技術來自凱美瑞，但豐田卻給這一代平臺起了一個著名的名字——TNGA。作為中大型車，都采用TNGA-K架構，在這個架構上有全新的亞洲龍、RAV4和漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）。

7.1L/100km的油耗有點厲害。

作為一款長度超過5米、自重2噸的大轎車，全新SIENNA在綜合工況下的燃油效率為33MPG。其中，豐田第二代THS混合動力系統不可或缺。

部分動力損失，換取油耗大幅下降，符合當前節能減排的主題。但由于缺乏基本位移，可以預見其在高速公路上的動力性能會有所減弱。不知道北美消費者對于奔馳常年在高速公路上行駛會有怎樣的反應，但如果未來是中國制造，這個系統可以說是復雜路況的完美搭配。同時，“小排量”發動機未來將為國內車主節省一筆可觀的稅收。

值得一提的是，SIENNA標配了包括第三排側氣簾在內的10個安全氣囊，以及豐田第二代TSS主動安全系統，包括防撞系統、全速自適應巡航、車道偏離預警、車道保持、交通標志識別等配置。在安全性能方面也讓人放心。

總結:很多人都在猜測國產新SIENNA對GL8的影響。其實從產品定位來看，目前的“原廠SIENNA”更注重各種家用車的使用場景。商務接待方面，似乎和別克GL8相比，沒有那么正統和豪華。因此，未來，中國制造的SIENNA也將考驗豐田管理層的智慧:是錨定GL8進行改裝，進軍商務領域還是開拓整體？那我們拭目以待吧。