蔚來汽車再傳赴美上市 或融資20億美元

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5月28日下午，有外媒報道，電動汽車初創公司蔚來汽車已在美國證券交易所提交上市文件，或募資約20億美元，金額可能有所調整。早在今年2月，就有外媒透露，蔚來汽車年內聘請了8家銀行準備赴美上市。目前，蔚來汽車的上市計劃正在持續推進。

根據此前流傳的蔚來汽車財務計劃，預計今年銷量將在3萬輛左右，三年后，也就是2021年銷量將達到45萬輛，年均增長率為246.62%，屆時預估值將達到360億美元。作為參考，截至今天上午，特斯拉市值約473億美元，比亞迪市值約230億美元。

“蔚來ES8（查成交價|參配|優惠政策）”

目前，蔚來汽車官方并未對此消息做出正面回應，僅表示“蔚來目前專注于制造、交付和客服，不會評論或協助確認任何融資消息”。然而，該公司董事長李斌此前曾表示，“在美國上市是理所當然的事情”。

蔚來汽車得到了數十家投資機構的支持。目前，五輪融資累計146億元。公開資料顯示，2021年11月，由、劉、李想、騰訊、高淳資本、順威（查成交價|參配|優惠政策）資本等互聯網公司和企業家共同創立。，由淡馬錫、百度資本、紅杉（查成交價|參配|優惠政策）、厚樸、聯想集團、華平、TPG、GIC、IDG、歡樂資本等數十家知名機構投資。最新一輪融資超過10億美元，以騰訊為首。投資者還包括百麗吉福德、孤松、中信資本、華夏基金等數十名新投資者和原始投資者。

「蔚來EP9（查成交價|參配|優惠政策）」

蔚來汽車創始人兼董事長李斌曾表示，新創企業造車至少需要200億元。從公布的融資信息來看，146億到200億之間還有一個缺口空。不過，這句“200億”的言論在業內引起了很大的爭議，也有反對者表示，造一輛車不需要那么多錢。

從蔚來汽車的布局來看，資金需求確實很大。先后與三家汽車公司簽署戰略合作，自建汽車工廠和R&D及核心零部件生產正在建設中:

2021年4月，蔚來與江淮簽署了約100億元的戰略合作協議，確認了5萬套產能的一期計劃。2021年4月，總投資30億元、年產28萬套高性能電機及電控系統的蔚來汽車生產基地在南京經濟技術開發區落成。2021年4月9日，蔚來與長安簽署戰略合作協議，計劃成立合資公司。2021年12月28日，蔚來與廣汽簽署戰略合作協議，計劃總投資12.8億元成立合資公司。

除了在生產研發上的投入，蔚來計劃在用戶體驗上投入大量精力，包括今年投入20億元改善基礎設施。如果上述計劃全部落實，預計投資將超過200億元，前幾輪融資的資金已經見底。

上市的一大好處就是幫助企業快速獲得融資。BAIC新能源正準備借殼上市。與中國國內主板上市相比，在美國上市在主體資格、財務要求、股權和公有制方面都要容易得多。例如，在財務指標方面，國內上市要求公司在發行前連續三年盈利，而在美國納斯達克上市只需要在最近一個財年或最近三年中的兩個財年有100萬美元的稅前收入。

因此，對于蔚來汽車這樣的創業公司來說，在美國上市是最便捷、最可操作的實現方式。比如特斯拉在美國上市后，市值一度超過通用和福特。另一家新成立的汽車公司威馬汽車也透露，該公司有一個團隊在研究美國、香港或中國大陸的IPO提案，但沒有給出可能的上市時間。一旦得到資本市場的支持，新車公司的成功概率將大大增加。

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