傳奇系列第二代 實(shí)拍1975款保時(shí)捷911

奠定經(jīng)典的外觀

保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列是保時(shí)捷乃至整個(gè)德國最傳奇的車型之一。自1963年誕生以來，一直更新到第七代。即使保時(shí)捷現(xiàn)在擁有Panamera（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、Cayman（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、Cayenne（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等產(chǎn)品，但沒有人會(huì)否認(rèn)911是保時(shí)捷的靈魂。

保時(shí)捷911系列最早進(jìn)入中國是在上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）90年代初。通過各種渠道，第四代保時(shí)捷911在當(dāng)時(shí)的mainland China極為罕見。目前國內(nèi)最常見的911車型是第六代保時(shí)捷911。運(yùn)氣好的話，偶爾還能在路上遇到全新的第七代保時(shí)捷911。至于早期的模型，基本上只能在博物館里欣賞。在“2012中國老爺車大賽”中，主辦方將1975年出生的第二代保時(shí)捷911從斯圖加特保時(shí)捷博物館帶到了中國。時(shí)代讓它彌足珍貴，所以我準(zhǔn)備了一篇實(shí)拍文章，和大家一起進(jìn)入傳奇的保時(shí)捷911早期世界。

■回顧保時(shí)捷911的早期歷史第一代保時(shí)捷911: 1963 -1974

代號(hào)為901的第一代保時(shí)捷911誕生于1963年的法蘭克福車展。01原本是保時(shí)捷新產(chǎn)品的名字，但因?yàn)楹?a class="cmsLink askLink" >標(biāo)致的產(chǎn)品同名。保時(shí)捷的新跑車后來改名為“911”。這個(gè)有趣的插曲讓911這個(gè)數(shù)字成為了一個(gè)傳奇。第一代911由費(fèi)迪南德·亞歷山大·保時(shí)捷設(shè)計(jì)。和保時(shí)捷356一樣，這也是他最后的作品。

作為保時(shí)捷356的“繼承者”，這一代保時(shí)捷911開始將保時(shí)捷356的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)換成后驅(qū)水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)排量2.0L，最大功率130馬力，最高時(shí)速210公里/小時(shí)，比它的前身保時(shí)捷356強(qiáng)多了。至于外觀，從這一代車型開始，911將在未來50年內(nèi)基本定型。半個(gè)世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）后，每一代車型只會(huì)隨著技術(shù)和工藝的提高而相應(yīng)改變。此外，第一代保時(shí)捷911一直延續(xù)到1974年。

第二代保時(shí)捷911:1974-1989 1974年，保時(shí)捷911進(jìn)入第二代，稱為G-Model系列。動(dòng)力方面，2.7升發(fā)動(dòng)機(jī)成為保時(shí)捷911的主流裝備。重要的是，卡雷拉這個(gè)名字第一次出現(xiàn)。它來自墨西哥的卡雷拉泛美航空公司。20世紀(jì)50年代，保時(shí)捷憑借其550車型贏得了1953年小型車冠軍。因此，這一代保時(shí)捷911以卡雷拉為標(biāo)志。

“卡雷拉”原本是一款紀(jì)念版車型，后來逐漸演變?yōu)楸r(shí)捷911的標(biāo)準(zhǔn)版。至此，保時(shí)捷早期歷史的簡(jiǎn)要陳述已經(jīng)完成。如果你想了解更多關(guān)于保時(shí)捷911的歷史，可以點(diǎn)擊下面的圖片進(jìn)入我同事寫的保時(shí)捷911的詳細(xì)歷史。真正的車型是1975年的保時(shí)捷911 Carrera 2.7，它采用了與傳奇跑車保時(shí)捷911 Carrera RS 2.7相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，還配備了著名的鴨尾擾流板，擁有日益完善的保時(shí)捷911家族基因。

如果您想了解更多關(guān)于保時(shí)捷911的后代，請(qǐng)點(diǎn)擊下圖→

■打造經(jīng)典外觀。

“身體尺寸數(shù)據(jù)”

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內(nèi)飾/空間/動(dòng)力

■內(nèi)部相當(dāng)機(jī)械。

“歷經(jīng)50年，第七代保時(shí)捷911已經(jīng)成長(zhǎng)為22款車型”

還有，論壇上有句話說得好:“哥們，你這輩子一定要有個(gè)911。”

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