北京：將大力推動機動車輛的油轉電

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日前，北京市人民政府新聞辦公室召開“十四五”期間北京市生態環境保護規劃新聞發布會。北京市交通委副主任吳世江在回答提問時表示，將大力推動機動車由油改電。十四“在此期間，我們將繼續加大新能源汽車在公共交通、租賃和道路客貨運輸等行業的應用。每年新增和更新的公共交通和租賃車輛都是新能源汽車。

研究制定新能源汽車在本市的推廣應用方案，進一步完善新能源汽車的可及性、運營服務、充換電基礎設施建設等相關鼓勵支持政策，重點引導鼓勵存量舊燃料汽車以新能源汽車替代，推動本市機動車能源和排放結構雙優化。以下為北京市交通委副主任吳世江在回答問題時的原文:

北京市交通委員會黨組成員、副主任吳世江

吳世江:交通行業是節能減排的重點領域，這是在“十三五”期間北京交通牢固樹立“創新、協調、綠色、開放、共享”的新發展理念，堅持“慢優先、公交優先、綠色優先”的工作方針，積極推進行業節能減排。通過優先發展公共交通、改善步行和騎行環境、推廣應用新能源汽車等低碳措施，城市交通和碳排放年均增速從“十二五”時期的6%，下降到“十三五”時期的4%。在“十四五”這一時期，我們將著力優化出行結構、交通結構和車輛能源結構，確保北京交通在綠色低碳中可持續發展。

一是優化出行結構，持續推進低碳公共出行。構建互通便捷、多網融合的公共交通體系，對重點功能區軌道交通網絡進行加密。到2025年，預計新增城市軌道交通運營里程300公里，北京軌道交通運營總里程達到1600公里。通過“擴群、增換乘、退出支線、增設復線”等推進既有軌道交通線網優化升級，提高既有軌道交通運輸效率，優化地面公交線網，縮短公交站與地鐵站換乘距離。進一步擴大地鐵站出入口自行車共享電子圍欄，優化停車秩序，構建連續、安全、便捷、通達、舒適、健康、環保的步行和自行車網絡體系。在市郊鐵路和偏遠的地鐵站增加停車場供汽車停放和換乘。繼續實施綠色出行碳普惠行動，通過碳交易平臺鼓勵公眾綠色出行意愿。到2025年，中心城區綠色出行比例將提高到76.5%。

二是優化運輸結構，積極推廣貨物運輸用旋轉鐵件。堅持“公應公、鐵應鐵、綠色第一”原則，通過抓重點、優化市場、提高運力，推動大宗建材物資綠色運輸規模化，提高商品車、鋼材、生產性煤炭綠色運輸比重。提高快遞電網綠色運輸規模，加強公路超限超載治理和處罰，不斷提高貨物進出城綠色運輸比例。

三是優化車輛能源結構，大力推動機動車輛的油轉電，在"十四五"時期繼續在公交、出租、道路的客貨運的行業加大新能源車的應用，每年新增和更新的公交和出租車輛均為新能源車。我們積極配合經信、生態環保和城市管理等部門研究制定全市新能源車的推廣應用方案，進一步完善新能源車的通行便利、運營服務和充換電基礎設施建設等相關的鼓勵支持政策，重點是引導和鼓勵存量的老舊燃油車淘汰更新為新能源汽車，推動本市機動車能源和排放結構的雙優化。在"十四五"期間，北京交通將繼續深入貫徹落實習近平總書記生態文明思想，持續優化"三個結構"，有效控制交通領域能源消耗、碳排放和污染物的排放，努力構建更加綠色、清潔、低碳的城市交通體系。