汽車實用手冊（4）解讀輪圈孔距/中心孔

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一些喜歡換輪圈的朋友幾乎每天都在討論輪圈的改裝。比如說最新款式的輪圈，他們會說輪圈是5×114.3，你的車就是好用。他們說的5×114.3是什么意思？或許大部分人根本不知道這些信息，甚至只知道一點點，那么今天我們就來給大家講解一下改裝愛好者口中的輪圈“密碼”——輪圈孔距/中心孔。

以開頭提到的5×114.3為例。初始數字5指的是輪輞的孔位置。孔位:孔位是指輪輞上固定孔的數量。汽車通常有4孔或5孔，卡車、中巴和大型車輛使用6孔、8孔或更多。

114.3乘法符號后稱為孔距。這里先解釋一個誤解。我們通常所說的間距，其實并不是相鄰兩個孔之間的距離。大多數人在這里會感到困惑。音高其實是一個普通的名字，專業的名字是PCD值。

PCD值的定義:是輪輞上所有孔連接的圓的直徑，單位為毫米。

從功能上看，孔數越大，PCD值越大，承載力越大。比如轎車一般有4-5個孔，中巴和輕卡一般有6-8個孔，大貨車基本上有10個孔。

如何測量孔間距？

有一種叫“孔距尺”的測量輪輞孔距的專用工具，在網上幾十塊錢就能買到。如果你打算用它來代替個性化輪圈，可以稍微提高一下購買效率。下面簡單介紹一下這把尺子的用法:

1.拉開孔規上的滑動坐標，將兩根測量桿插入輪輞的兩個相鄰孔中。這里需要注意的是，它們必須在相鄰的兩個孔中，這與孔規的定義不同。測量相鄰孔之間的距離時，標尺上顯示的數字是連接成圓形的輪輞孔的直徑。

2.將輪圈倒置，將孔規插入輪圈內部的孔中，然后讀取數據。

中心:安裝輪輞時，輪輞的中心孔需要與車軸的中心重合，不同品牌的車輛有所不同。比如常見的中心孔數值有:大數字57.1毫米，奔馳66.6毫米，寶馬72.5毫米，福特63.4毫米等等。這里只是一個簡單的例子，因為每個廠家的不同型號也有多種數值中心孔尺寸。

在更換和改裝輪圈時，我們不僅要看上面提到的孔距，還要看中心孔是否與原廠值相對應。如果數值比原廠小，那就沒有辦法正常安裝，唯一的辦法就是鉸中心孔。如果數值比原廠大，可以安裝中心孔套環來解決這個問題，但不建議這樣做。

此外，在選擇中心孔衣領時，還要注意質量和做工是否足夠精確。如果配合不夠好，行駛中輪圈會抖動。因此，在更換輪圈時，仍然建議使用與原中心孔相同的樣式。

前幾天朋友問我8孔輪圈的事。這里簡單介紹一下。叫做多PCD值輪圈:很多個性化的汽車輪圈都有8孔或10孔，是為兩種不同孔距的車型設計的多用途輪圈。當然，在這里，我得提醒大家，這種多孔輪圈的剛性不如標準螺距的輪圈，而且國內大部分汽車零部件市場的這類產品都是國內低端產品，不建議嘗試這種輪圈。在此，我想提醒各位車主，國內改裝的輪圈不能正常通過年檢，所以請注意在年檢時一定要換回原來的樣式。

對于輪圈的孔距和中心孔，這里只是簡單的知識普及，方便我們選擇輪圈。到時候就看不到一套自己特別喜歡的輪圈款式了。最后，由于數據不正確，無法安裝。最后，小編想提醒大家，最實用的就是用原廠和數據來搭配做工精良的正品輪圈。