或將4月首發 奇瑞新東方之子無偽裝諜照

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近日，奇瑞東方之子6被曝無偽裝諜照。以前主要是帶有偽裝的諜照。即使目錄里有申報圖，由于圖片清晰，還是有很多細節看不清楚。這張諜照中的測試機型完全處于無偽裝狀態，甚至接近量產水平。

十字車的高腰線從前眉后端開始到后尾燈。這種腰線設計最近很常見。下裙與車門下部的折線非常明顯，整體趨勢與高腰線相匹配。目前偽裝版還屬于后期路試車型，在很多細節上還存在一些不足。比如窗框的底色不是黑色，但已經在其他測試車型上使用過，裙子也沒有采用整體色調，導致整體感不足。

前端往往比較刻薄，但并沒有表現出咄咄逼人的趨勢。這可能是出于親近感的考慮，與腰圍略有脫節。前進氣格柵采用了與當前版本東方之子相似的水平雙薄帶鍍鉻設計方法。這個細節說明，最初的設計意圖是以取代東方之子為主要目標。其他細節可能需要適當調整。比如前霧燈的輪廓雖然很時尚，但是側條沒有加入鍍鉻的邊緣，營造出高端車的感覺，讓整車的質感少了很多色彩。

大燈內燈采用雙燈組設計，其中采用帶近光透鏡的氙氣燈，由于測試車燈罩內灰塵過多，遠光燈看不清楚，預計采用普通鹵素型。最值得注意的是，保險杠上沿著大燈下方的紅圈有一個大燈清洗噴嘴，可以伸縮。目前這種設備在奇瑞的車型中只出現在瑞奇G6上，這種可伸縮噴嘴一般裝配在30萬左右的高端車型上，這說明新東方之子的高端版很有可能會搭配這種設備來提升車輛檔次。

尾燈又長又多面，都是普通的鹵素類型。該測試車沒有任何識別標簽。除了大的奇瑞LOGO，說明還是有改名的可能。云起E6和東方之子都使用奇瑞LOGO，這方面影響不大。

內飾的大致造型是去年曝光的，但在音響設備等一些方面，在當時的諜照中并沒有體現出來。整個內飾風格偏向德系風格，造型亮點不多，整體做工精致。至于到什么程度，上市后還得等實車拍攝。車內變速器非常容易識別。即將推向市場的是奇瑞自產的CVT變速箱。目前可匹配的車型分別為2.0VVT、1.8DVVT和1.6DVVT，預計未來將降至1.3DVVT和1.5DVVT發動機。

整車軸距為2768mm，因此空房間留有很大的設計余量，尤其是后腿空房間。雖然無法與奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策）、寶馬5Li等C級加長車型相提并論，但也不落后于10-20萬車型，這也得益于懸架結構的先天優勢。

與目前版本的東方之子相比，軸距增加了68毫米，寬度增加了30毫米，長度為4.866米，尺寸擴展非常明顯。但其服務質量僅比目前版本的東方之子提升了40 kg，既兼顧了安全性，又適當考慮了輕量化需求，為1.8L和2.0L的匹配提供了理論依據，第21期目錄申報車型為2.0L，1.8L尚未出現，預計上市前將完成相關目錄申報。此外，部分動力車型也有望加入動力配置列表，比如1.6S和1.8S增壓發動機。

無偽裝車型的出現，說明新東方之子已經開始進入量產前的最后準備階段。雖然上市時間還沒有確定，但在年內應該不是什么大問題。這一方面在今年年初正式推出的五款新車型中也得到了印證，預測將于下半年正式上市銷售。至于最終上市名稱，可能會在4月份舉行的上海車展上進一步確認。

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