FE電動方程式：寶馬車隊斬獲揭幕戰冠軍

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2021年12月15日，ABB FIA級方程式電動方程式2018/19賽季揭幕賽在沙特首都利雅得拉開帷幕。來自寶馬i Andretti車隊的車手安東尼奧·菲利克斯·達·科斯塔率先沖過終點線，經過45分鐘+1圈的激烈拼搶，奪得新賽季首個冠軍。

在全新的第五季中，ABB FIA Formula E電動方程式迎來了史上最大的變革，取代了全新的第二代方程式賽車。新車采用了未來主義設計，動力更強，效率更高，續航里程更長。

動力方面，第二代賽車最高可輸出340馬力。正式比賽中動力輸出限制在272馬力，0-100km/h加速時間為3.1秒，最高時速可達240 km/h，邁凱倫Uni-President提供的電池將上一代賽車的容量提升了一倍，達到52 kW，騎自行車即可完成45分鐘+1圈的比賽。

在賽制方面，ABB FIA方程式E電動方程式不僅繼續保留了獨特的Fanboost，還引入了更具挑戰性和觀賞性的攻擊模式。車手必須在比賽中通過激活區兩次才能獲得額外的25%能量提升，每次持續4分鐘。

由于比賽當天中雨，比賽第一場自由操取消，第二場推遲。同時，排位賽也受到了一定程度的影響。來自寶馬i Andretti車隊的車手Da Costa以1分17秒728的成績獲得第一名，接下來是來自Geox Dragon車隊的Jose Lopez，日產e.dams車隊的塞巴斯蒂安·布埃米獲得第三名。

來到比賽現場，綠燈亮起，22輛車一起出發，沖向1號彎道。文丘里FE車隊的莫塔拉在比賽開始后不久就撞到了墻上，因為她鎖了方向盤。經過9分鐘的比賽，DS Techeetah的兩位車手埃里克·弗涅和安德烈·洛特勒超越了Geox Dragon的何塞·洛佩茲，排名上升到第三和第四位。

同一分鐘，維格納趁機在第18個彎道超越布埃米，將排名提升至第二位，而馬欣德拉賽車的車手菲利克斯·羅辛基斯撞車退賽。比賽第26分鐘，文丘里隊的菲利普·馬薩在內線超越了HWA隊的范多內，暫時排名第九。

第一組，達科斯塔在整場比賽中一直處于領先地位，一次次頂住了兩輛DS Techeetah賽車的進攻。

何塞·洛佩茲的車由于懸架損壞停在了14號彎出口處，導致整場比賽都是黃旗，所有車的差距被拉回到了同一水平。但三分鐘后比賽恢復，9輛車同時激活了攻擊模式攻擊模式，試圖提升自己在當地比賽中的排名。

與此同時，主角達科斯塔激活了FANBOOST，點亮了光環裝置的燈光，這進一步拉大了他和Vergne之間的距離。最終，達科斯塔保持領先優勢直到比賽結束，為FE贏得了新賽季的第一場比賽。維格納和馬欣德拉的D'Ambrosio獲得第三名。

另外值得一提的是，奧迪ABT舍弗勒車隊的車手迪格拉西，從非常不利的第18個起步開始，就一直在超車，總共超越了9輛車，最終獲得第9名，成為本次比賽中超越次數最多的車手。

根據最新消息，前勒芒冠軍尼爾·賈尼將代表保時捷參加2019/20賽季FE比賽，這也預示著這家德國著名跑車制造商終于來到了FE級賽場，更多詳細賽事報道將于近期發布，敬請關注。