新款i3等 寶馬發布多項新技術/新車型

寶馬i3 參考價：35.39萬起

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日前，在德國慕尼黑舉行的寶馬集團創新日上，寶馬正式發布了全新寶馬i3（查成交價|參配|優惠政策）和全新寶馬7系（查成交價|參配|優惠政策）iPerformance插電式混合動力車型。此外，寶馬新一代三缸和四缸渦輪增壓發動機也在這個創新日發布。

●新車型-新寶馬i3/新寶馬7系iPerformance插電式混合動力

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此次發布的全新寶馬i3主要針對儲能系統進行升級。通過提高鋰離子電池的能量密度，將存儲容量提升至33kWh，純電模式下續航里程提升50%以上至300km，采用空調制，續航里程也能達到200 km。

「圖為全新寶馬7系740Le xDrive」

同時，寶馬還在本次活動上帶來了三款全新的寶馬7系iPerformance插電式混合動力車型，包括740e iPerformance插電式混合動力、740Le iPerformance插電式混合動力和740Le xDrive iPerformance插電式混合動力。三款車的動力系統均搭載寶馬TwinPower Turbo四缸渦輪增壓汽油發動機，最大功率326馬力，峰值扭矩500牛·米。傳動系統匹配8速自動手動變速箱。

性能方面，全新寶馬7系iPerformance插電式混合動力車型0-100km/h加速時間為5.4秒，百公里綜合油耗僅為2升，純電續航里程可達48 km。

●新動力——新一代三缸/四缸發動機

在本次創新日活動中，寶馬發布了新一代三缸和四缸汽油發動機，采用TwinPower Turbo渦輪增壓技術，在氣缸蓋內配備了集成排氣歧管和增壓器的改進型增壓系統，以及將噴油器工作壓力提升至350 Pa的全新直噴燃油系統。得益于新技術的應用，發動機平均油耗和排放同時下降5%，最大功率和峰值扭矩分別提升7馬力和20牛·米。

此外，寶馬新一代三缸和四缸發動機配備了更新的平衡軸，可以補償曲軸傳遞動力時產生的振動，從而使發動機更加穩定。新的正時鏈條驅動裝置和新的皮帶驅動裝置也優化了發動機的靜音性。據悉，這款新發動機既可應用于垂直發動機布局，也可應用于水平發動機布局。

●新技術——全新寶馬互聯應用

全新BMW互聯互聯網應用將滿足用戶日常出行需求的各種功能集成到一個應用中。該應用基于開放移動云，通過iPhone或Apple Watch等多個移動終端，將車輛與用戶的移動互聯網生活無縫連接。

“開放移動云”還具備智能學習的能力，“個人已學目的地”功能可以自動識別并優先存儲用戶常用目的地，并根據實時交通狀況給出提醒，方便用戶靈活調整出行計劃。據悉，全新BMW Connected互聯網應用于2021年3月首次在美國市場推出，并將于8月在歐洲投入使用。中國市場將配備2021年推出的新車型，目前的車型暫時不支持。此外，該應用程序的其他擴展功能也將在2021年秋季更新。

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