2.5T/400馬力 全新奧迪RS 3官圖發(fā)布

奧迪RS 3 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3條)

日前，新一代奧迪RS 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）官方圖正式發(fā)布。新車采用了極具戰(zhàn)斗性的設(shè)計(jì)，搭載了2.5TFSI五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率400馬力。新車在海外有四個(gè)版本:標(biāo)準(zhǔn)版、碳纖維版、首發(fā)版和Vorsprung版。參考英國市場(chǎng)，起步價(jià)5.09萬英鎊，起步價(jià)約45.4萬元。據(jù)報(bào)道，新車將于今年下半年交付。

與上一代相比，新款奧迪RS 3的前臉更加殺氣騰騰。奧迪RS 3的前部配備了寬大的RS風(fēng)格前圍。大尺寸進(jìn)氣格柵搭配內(nèi)部蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，結(jié)合RS LOGO和熏黑LOGO，極具沖擊力。

不規(guī)則的大燈似乎更適合這個(gè)前臉。標(biāo)準(zhǔn)版采用LED燈，其余三個(gè)版本將配備矩陣式LED大燈，首次采用數(shù)字LED日間行車燈。后者內(nèi)部有3X5 LED燈。在迎賓模式下，駕駛員側(cè)的日間行車燈會(huì)標(biāo)上“RS3”字樣，在行駛過程中會(huì)顯示出比賽旗的圖案，儀式感很強(qiáng)。

側(cè)面，新款RS 3的前翼子板增加了通風(fēng)孔設(shè)計(jì)，帶來了更加運(yùn)動(dòng)的視覺效果。新車與前代車型相比，前賽道加寬了33毫米，而Sportback車型的后賽道也增加了10毫米。輪圈方面，19寸10輻Y型輪圈為標(biāo)配，如果客戶進(jìn)一步追求賽道風(fēng)格，5輻Y型RS輪圈為選裝。

在車尾，全新RS 3的后圍也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單的后擴(kuò)散器和大尺寸的雙橢圓形排氣內(nèi)部。夸張的設(shè)計(jì)搭配爆炸的排氣聲，隨時(shí)展現(xiàn)你的身份。

新的RS 3有兩種全新的車漆Kyalami Green和Kemora Grey。除了標(biāo)準(zhǔn)版外，其他三個(gè)版本將配備更多的碳纖維飾物，碳纖維版將進(jìn)一步配備碳纖維后擾流板。此外，碳纖維版轎車還首次采用了亮黑色車頂。

汽車的設(shè)計(jì)也在追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。標(biāo)配的12.3英寸全液晶儀表將增加專屬顯示模式，比如以條形圖的形式顯示車速，車輛G值、動(dòng)力輸出、扭矩輸出的百分比顯示可以讓駕駛者更專注于駕駛。和其他RS車型一樣，它的儀表可以切換到類似跑道的顯示模式，非常刺激。

車內(nèi)RS運(yùn)動(dòng)座椅將采用RS標(biāo)志壓花和獨(dú)特的撞色縫線，RS方向盤將采用Alcantara材質(zhì)涂裝。一些車型的面板將由碳纖維制成，座椅也可以由納帕皮革制成。

動(dòng)力系統(tǒng)部分，新車搭載2.5TFSI五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率400馬力，峰值扭矩500牛·米。與上一代產(chǎn)品相比，其最大扭矩提升了20 Nm，最大扭矩工作范圍提前，可在5600 ~ 7000 rpm之間爆發(fā)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，全新奧迪RS 3將匹配七速動(dòng)力換擋和帶漂移模式的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間為3.8秒，最高時(shí)速為290 km/h。

值得一提的是，這款車配備了奧迪RS Torque Splitter扭矩分配系統(tǒng)，甚至可以將所有扭矩分配到單個(gè)后輪。舒適、自動(dòng)、動(dòng)力、效率和遙感有五種駕駛模式。此外，在RS 3專屬的RS Torque Rearl模式下，車輛會(huì)最大限度地將更多的扭矩分配給后輪，加上限滑差速器，新一代RS 3可以實(shí)現(xiàn)漂移操作，大大增加了這款小鋼槍的可玩性。