入門級車型的新選擇 試駕體驗比亞迪 F0

比亞迪F0 參考價：停售

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沒有人是完美的，汽車也是。但即使是總價不超過5萬元的入門級轎車，我們也會“期待”它的完美。當我們面對QQ3和古色古香的Alto，大部分人大概都沒有當年的沖動。這種情況直到我們面前以“F0”為代表的全新一代A00級轎車問世才得以改善。以比亞迪F0（查成交價|參配|優惠政策）為例，它繼承了QQ可愛的外觀，但與同代“熊貓”相比，F0并不依靠夸張的外觀來吸引眼球。在原型基礎上的優化和相對精致的做工給我們留下了非常好的第一印象。當然，產品設計上的一些不足也說明這款明星車也有非常大的提升空間空。

為什么叫“藍精靈”？回想起來，這部著名的比利時漫畫中的卡通形象給我們留下了什么印象？可愛、小巧、機智讓他們贏得了無數大人小孩的喜愛，而F0無疑具備了上述藍精靈的所有品質。這也成為其在市場立足的最大賣點。除了高性價比和充盈市場空白色，QQ的成功也不容忽視。雖然和原型機SPARK相比，QQ并不成熟優雅，但卻因為那個小小的“Q”而受到了很多年輕消費者的追捧。但顯然，比亞迪F0并沒有做同樣的事情。

由于成本原因，這個國內市場還是以自主品牌為主。可以說，我們不需要高科技，也不需要高技術，但相比A00級車所能提供的空房間和配置，高性價比才是這部分消費者最看重的。近年來，這些優秀的汽車產品讓無數中國人的汽車夢得以實現，而當這個市場重燃戰火時，我們發現眼前的選擇突然增多。之前我們也對QQ3和熊貓做了對比測試，全方位介紹了這兩款可愛車的很多細節。對這款級車感興趣的讀者也可以參考一下。

不可避免的是，國內仍有很多廠商在成熟產品上通過二次開發繼續開發車輛。成功的例子很多，哈佛和QQ比他們的原型好很多。然而，晚出生的F0并非像F6那樣空出生，基因中典型的豐田血統再次占據主導地位。由于豐田Aygo（查成交價|參配|優惠政策）和標致107（查成交價|參配|優惠政策）沒有在中國上市，我們認為沒有必要對它們進行過多的比較。至少F0看起來有家族特色，同時也不遜色于包括其原型車在內的所有微型車。老實說，中國這一代汽車質量的提高讓人感到有些意外。第一次看到比亞迪F0，立刻被它的質感所吸引。在近一周的試運行中，不少路人湊過來提問。

比亞迪F0的前擋風玻璃與短引擎蓋形成統一的角度，一個單臂雨刷負責清潔這個巨大的前擋風玻璃。由于車身四個角處布置了四個車輪，所以整車看起來非常緊湊。雖然F0的長度只有3460 mm，但由于發動機艙被壓縮得盡可能小，因此在這里為乘客艙獲得了足夠的空空間。F0的前門比較寬，而后門相對要小很多，這讓成年男性進出有些困難，尤其是冬天人穿衣服多的時候。除此之外，后窗還有一個問題，就是玻璃是向外打開而不是抬起的。這種設計無疑會給夏季通風帶來一些麻煩。

尾箱是全玻璃的，很時尚。但是因為面積小，開口比較高，放一些大的東西有點麻煩。當然，話說回來，對于空之間只有140升、最小深度320毫米的后備箱來說，不放下后排座椅，真的沒有放任何大件物品的空間。這時你會發現它的后排座椅只能整體折疊。