細(xì)節(jié)有調(diào)整 奇瑞兩款新能源車型首發(fā)

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前幾天在奇瑞舉辦的活動(dòng)上，我們拍攝了兩款新車，2019款奇瑞Ant eQ1和2019款A(yù)rrizo 5e。新車基本保持了現(xiàn)款的主體造型，只是細(xì)節(jié)做了調(diào)整。

● 2019款奇瑞螞蟻eQ1

目前官方還沒有公布該車的具體改款信息。簡(jiǎn)單來說，新車在外觀和內(nèi)飾方面基本沿用了目前車型的設(shè)計(jì)，只是配置有所調(diào)整。細(xì)節(jié)方面，新車兩側(cè)狹長(zhǎng)圓潤(rùn)的大燈組搭配類似X字形的前格柵設(shè)計(jì)，讓整車看起來頗具設(shè)計(jì)感。

從側(cè)面看，采用雙腰線設(shè)計(jì)，其中一條腰線從a柱直接延伸至尾部，輪拱上方的線條也在車身表面營(yíng)造出豐富的光影效果。值得一提的是，新車采用了雙色車身設(shè)計(jì)風(fēng)格，更符合年輕消費(fèi)者的個(gè)性化需求。新車的車尾也很小巧可愛。另外配有一套15寸雙四輻雙色鋁合金車輪，輪胎尺寸為165/65 R15。

內(nèi)飾方面，新車采用了黑橙對(duì)比色的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配三輻式多功能方向盤和中控液晶屏，科技感十足，色彩青春。與目前的車型相比，新車主要在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，比如旋鈕換擋機(jī)構(gòu)周圍的飾板和門板飾條。我們將繼續(xù)等待未來是否升級(jí)安全配置和智能互聯(lián)系統(tǒng)的官方公告。

動(dòng)力方面，目前官方還沒有發(fā)布更多關(guān)于該車的信息。作為參考，目前的車型采用永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率為41馬力，最大扭矩為120牛米。電池方面，新車搭載了額定容量為38kWh的三元鋰動(dòng)力電池。官方顯示，NEDC綜合工況續(xù)航里程301公里，定速60公里/小時(shí)續(xù)航里程410公里，充電方面，新車配備家用220V、交流慢充、DC快充。在DC快充的情況下，30分鐘可以充到30%到80%，而在6.6kW充電器的交流慢充下，需要5-7個(gè)小時(shí)才能充滿電。

● 2019 Arrizo 5e

同時(shí)亮相的還有2019款奇瑞Arrizo 5e，整體沿用了奇瑞新能源的家族式設(shè)計(jì)理念。貫穿式格柵橫跨整個(gè)前臉，車頭時(shí)尚大氣。作為一種新模式，其整體與目前的模式基本一致。

從側(cè)面看，一條筆直的腰線從前眉一直延伸到尾燈組，使得新車整體看起來非常緊湊，同時(shí)俯沖的腰線也更加動(dòng)感。在尾部，左上角標(biāo)有“ARRIZO 5e”和“奇瑞新能源”，表明其純電動(dòng)車的身份。車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4572/1825/1496mm，軸距為2670 mm。

內(nèi)飾方面，新車的內(nèi)飾調(diào)整比外觀的變化更明顯。首先映入眼簾的是其中控臺(tái)全新的大尺寸液晶屏，比目前的車型更加時(shí)尚。全新的空出風(fēng)口造型進(jìn)一步提升了車內(nèi)整體層次感。至于其互聯(lián)配置是否升級(jí)，我們也在等待進(jìn)一步的官方公告。

動(dòng)力方面，參考目前的Arrizo 5e 450，配備了最大功率122馬力，峰值扭矩276牛米的電機(jī)。NEDC的續(xù)航里程為401公里，在60公里/小時(shí)的恒定速度下，最大續(xù)航里程為500公里，關(guān)于這兩款車的更多信息，我們將繼續(xù)關(guān)注。

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