可手勢控制 谷歌投資的“魔鏡和魔眼”

近日，谷歌投資的Mobvoi推出了首款智能后視鏡產(chǎn)品“Ask the magic mirror Ticmirror”和后置ADAS產(chǎn)品“Ask magic eye Ticeye”，相比普通智能后視鏡大膽增加了手勢操作功能。

這是“Mobvoi”第二次嘗試進入汽車領(lǐng)域，也是第一次在手機端開發(fā)推出“開車問”全語音控制的導航App。Mobvoi簡介，點擊這里了解詳情。

另外，如果你沒聽過ADAS是什么，那你就太OUT了。來這里彌補。“治標不治本，安裝ADAS“轉(zhuǎn)正”有點難”

●魔鏡智能后視鏡:

因為谷歌的投資，我對它的期望比普通智能后視鏡產(chǎn)品更高。從外表看，魔鏡除了尺寸更大之外，似乎沒有什么不同。哦，對了，屏幕下方的手勢傳感器還是很顯眼的。

手勢識別傳感器位于駕駛員側(cè)，目前可支持切換歌曲、抓拍、點亮屏幕、喚醒語音操作等功能。系統(tǒng)的識別率很高，在我的體驗過程中沒有出現(xiàn)卡頓或者誤識別的情況。

功能上，除了手勢操作外，鏡子的其他功能與市面上常見產(chǎn)品幾乎相同，如全語音操作、前后攝像頭、導航、FM傳輸、藍牙電話、遠程拍照、在線聽音樂等。然而，對于我的高期望，只有這些明顯讓我失望。

●魔眼ADAS:

我一直對售后市場的ADAS產(chǎn)品持懷疑態(tài)度。由于常見的ADAS產(chǎn)品大多只通過記錄儀的攝像頭識別，誤報率極高，用戶體驗非常差。但考慮到實際使用，Mobvoi將魔眼ADAS單獨分離，采用了獨立的攝像頭和處理器。

對于前置市場的ADAS功能，監(jiān)控功能一般由攝像頭和雷達共同實現(xiàn)，經(jīng)過精確算法后以預警的形式給駕駛員相關(guān)反饋。而市場上的后期安裝的ADAS產(chǎn)品，大多依賴記錄儀上的廣角攝像頭，僅從視頻的角度進行分析判斷。

對于ADAS功能來說，攝像頭是關(guān)鍵部件。然而，適用于行車記錄儀的大角度攝像頭并不能很好地完成監(jiān)控功能。分裂魔眼解決了這個問題。它使用44度窄角攝像頭和獨立處理器進行計算。與傳統(tǒng)的后置式ADAS相比，理論上其精度應(yīng)該更高。

雖然在硬件上有一定的優(yōu)勢，但安裝后仍未能擺脫ADAS精度低的問題。畢竟單個攝像頭不可能全面計算出真實路況。另一方面，即使后置ADAS精準，也無法參與控制車輛，注定是一個時代的過渡產(chǎn)品。

編輯摘要:

據(jù)悉，這款智能后視鏡還處于測試階段，將于2-3月量產(chǎn)，具體售價尚未透露?？偟膩碚f，我對這款擁有“谷歌”血統(tǒng)的智能后視鏡還是比較失望的，因為所謂的“車載機器人”只是一款帶有手勢操作的智能后視鏡，并沒有背離傳統(tǒng)智能后視鏡的主要功能。同時，我對它也充滿了期待。畢竟這是互聯(lián)網(wǎng)巨頭公司首次涉足汽車智能領(lǐng)域，復雜的系統(tǒng)優(yōu)化和細致的用戶體驗是其他智能后視鏡公司無法比擬的。對于它的量產(chǎn)版，我們會隨時跟進它的上市進程，會盡快給大家?guī)碓敿毜脑u測，敬請關(guān)注。