售后被吐槽 特斯拉將快速擴建服務網絡

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由于服務網絡建設的速度跟不上特斯拉市場擴張的步伐，特斯拉車主對售后服務質量的詬病不斷積累。因此，特斯拉創始人兼CEO埃隆·馬斯克9月16日晚在推特上表示，特斯拉的服務中心目前正在“以最快的速度擴張”，重點在比利時、德國、西班牙等歐洲建設服務網絡。

紅色是現有的服務中心，灰色是將要建造和使用的服務中心

近兩年，隨著特斯拉產能的大幅提升，出貨量增長了一倍多，在歐洲和中國的市場份額大幅提升，而特斯拉的服務網絡建設卻遠遠跟不上市場擴張的步伐。即使在人均特斯拉最大的市場挪威，車主對特斯拉的售后服務體驗也是怨聲載道。

一輛特斯拉Model S（查成交價|參配|優惠政策）的車主Aart-Jan在汽車天窗、充電電纜等多個地方出現問題后，前往特斯拉服務中心尋求解決方案。當地特斯拉服務中心給了他一根新電纜，解決充電問題。然而，其他問題被擱置在待決清單上。在隨后的幾周內，特斯拉服務中心沒有積極聯系Aart-Jan解決該車的其他問題。

「S型」

其他挪威特斯拉車主抱怨，他們很難與特斯拉的汽車服務人員取得聯系，每次都要等很長時間才能得到服務。作為特斯拉人均汽車保有量最高的市場，挪威的情況依然不容樂觀，特斯拉在全球其他市場的服務質量可見一斑。

對于中國市場來說，隨著上海超級工廠的投產，特斯拉在中國市場的出貨量也會有新一波的增長。根據最新消息，上海超級工廠的建設和生產線的組裝正在緊張進行中。據外媒最新消息，根據施工現場的照片，外媒認為上海工廠在正式投產前就已經比原計劃擴大了建設規模，可能是為后續鋰電池生產做好了準備。這意味著隨著中國市場交付量的增加，特斯拉在中國市場售后服務的不足也將更加明顯。

“特斯拉比原計劃擴大上海超級工廠”

2021年10月，馬斯克整理特斯拉在北美的服務地點時，意識到特斯拉目前的服務網絡建設與實際需求存在較大差距，并承認是“愚蠢的疏忽”——特斯拉在加拿大只有7個服務中心，其中3個集中在多倫多附近。

馬斯克多次強調，特斯拉的最終目標是讓特斯拉的產品足夠可靠，大大減少服務中心的工作量。但很明顯，特斯拉在馬斯克的目標中還沒有達到“足夠可靠”的標準，在汽車的使用上還會出現各種問題。因此，特斯拉想要在短期內實現更好的用車體驗，還是會依賴售后服務體系。主要解決方案是建設更多的服務中心和超級充電網絡，以更廣泛的服務網絡彌補目前產品的不足。

「X型」

馬斯克表示，擴大服務中心和增壓器網絡不僅可以更好地服務現有客戶，還可以幫助特斯拉吸引更多新客戶。“如果在合理的距離內有特斯拉的服務中心，人們會更有信心購買特斯拉的汽車。”

上個月，特斯拉宣布接下來將新建30多個服務中心，未來幾個月還會有更多相關計劃。對于中國的特斯拉車主來說，希望馬斯克盡快拿出服務網絡在中國市場的建設方案。