整體表現均衡 試駕江鈴域虎7柴油版

2.0T柴油+6MT動力組合

一個月前，我在域虎釣魚版上有一次試駕體驗。這個專門釣魚的版本“小房車”給我帶來了非常好的休閑體驗。今天我們試駕它的“原廠車型”——域虎7（查成交價|參配|優惠政策）柴油版，那么它的性能如何呢？

我們曾經試駕過汽油版的域虎7，感興趣的朋友也可以點擊回看。讓我們從今天的動態部分開始。

動力方面，域虎7搭載2.0T柴油發動機，最大功率141馬力，最大扭矩350牛·米，符合國家排放標準VI。傳動系統方面，匹配6MT和8AT變速箱。這次我們試駕的車型是域虎7 2.0T柴油手動四驅舒適版長軸國VI。

動力感受方面，與我測試過的域虎釣魚版基本一致，油門的響應是守法的體現，這也是大部分柴油機的特點，不主動不偷懶。低扭矩輸出依然不錯，動力儲備給人充沛的感覺。變速箱的齒輪清晰，齒輪光滑，沒有澀味。

動力輸出依然符合預期，滿足日常使用沒有問題。當發動機轉速在1800-2300rpm時，是一個比較強大的動力范圍，這時你會感受到比較明顯的動力輸出。

在噪音控制方面，對于柴油車來說，發動機在日常行駛中產生的噪音是可以接受的。很多時候，這些噪音在發動機艙內被很好的隔離，有時候你甚至忘記了它是柴油車。只有當轉速超過2500rpm時，才會逐漸出現明顯的噪音。

該車采用前雙橫臂螺旋彈簧和后整體橋式懸掛結構，彈性元件為6片鋼板彈簧。鋼板彈簧注重的是承載能力，但在舒適性方面的表現并不理想，尤其是通過一些減速帶時，后排的彈跳感相當明顯。

靜態部分回顧

靜態部分審查

Domain Tiger 7整體造型依舊硬朗，大鯊魚口前格柵結合兩側LED日間行車燈，整體風格頗具辨識度。車身尺寸方面，其長寬高為5725×1905×1835mm，軸距為3350 mm。

域虎7 2020款 2.0T柴油手動四驅舒享版長軸國VI JX4D20A6L車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價12.23萬

雖然尾部的形狀比較方，這也是大多數皮卡的特點，但總體來說還是飽滿結實的。此外，它還有兩個倒車雷達探頭和一個倒車影像攝像頭，方便日常停車。

對稱式中控臺我們還是很熟悉的。它配備了大面積的黑色硬塑料，而乘客座椅的前側由柔軟的材料制成。整體布局風格也趨于以客為主，中控區域的層次感相當鮮明。

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★全文總結:

對于域虎7來說，我們其實并不陌生。記得三年前測試的時候還叫“全新域虎”。三年來，在配置上不斷完善，得到市場認可。不過我們試駕的柴油版表現出了充沛的低扭矩表現，整體動力輸出符合預期，在噪音控制方面給我留下了不錯的印象。據悉，域虎系列還將推出公館版、親子版等專業皮卡，我們也很期待它們的表現。