或明年1月上市 零跑汽車首批白車身下線

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10月30日，金華智能制造基地零跑汽車焊接車間竣工，并舉行首次白車身下線儀式。工廠于2021年3月開工建設，一期年產能5萬輛，目標年產能25萬輛。目前，焊接車間已完成基本建設和設備調試。

“白體離線儀式現場”

位于浙江金華新能源小鎮的零跑汽車智能制造基地，總投資25億元，于2021年3月正式開工建設。工廠不僅包括整車生產線，還生產核心三電系統和質量保證體系等。零跑汽車創始人、董事長朱在現場表示，今天是他人生的一大步:“經過近兩個月的努力，我們的第一款白車身已經下線，這意味著經過三年多的研發，第一款產品已經達到了工藝驗證和制造水平。焊接車間的建成也證明了制造過程中最重要的部分已經達到了一定的高度，我們有信心制造出有競爭力的零跑車。”

“焊接車間”

白車身是指已焊接但未噴漆的車身，不包含活動部件和車門蓋等覆蓋件，所以BIW是觀察車輛安全結構的最佳部位。朱表示，零跑車下線的白車身重量為215 kg，占車身重量的17.3%，在輕量化、成本控制、工藝一致性等方面具有競爭力。

“零跑S01（查成交價|參配|優惠政策）白車身介紹”

目前，零跑汽車首款純電動量產車S01已經亮相。這款車采用了流行的后滑設計，應用的S平臺在設計中為電池預留了很大的排空空間。據零跑汽車官方介紹，其電池組占車寬的80%，而特斯拉電池組占車寬的78%，電動車行業平均水平為60%。s平臺在這個參數上領先。同時，巨大的預留空間空讓Zero Run S01作為A0級雙門純電動Coupe，能夠配備能量密度超過160Wh/kg的大容量電池組，高于目前國內平均140Wh/kg。

已知S01最大續航里程將達到400公里以上，但綜合續航里程值尚未公布，補貼前售價可能不超過20萬元。據悉，將于2021年1月上市，2021年5月交付。此外，零跑汽車還將在自動駕駛和智能汽車方面打造競爭力，計劃在2021年年中左右實現L3級自動駕駛落地，2021年底或2021年年中實現L4級自動駕駛落地。

“零運行S01試用版”

此外，對于零跑汽車來說，其在動力總成和自動駕駛方面的投入也是最大的。朱表示，純電動化已經成為不可逆轉的趨勢，而特斯拉為行業的發展帶來了一個早期的開端。純電動汽車是一個方向。未來3-5年，購買成本體系可與燃油車媲美，使用成本可逐步優化。隨著工業基礎設施和產業鏈的不斷完善，純電動汽車取代燃油車的速度將比我們想象的要快。

零跑汽車成立于2021年，背靠大華股份。零跑汽車的控股股東為浙江零跑科技有限公司。零跑科技為大華及其關聯公司投資的股份公司，大華持有其18.39%的股權。零跑汽車的R&D人員占整個團隊的80%，大部分來自大華、IT行業和整車制造行業，而管理團隊的主要人員來自大華和華為。