常勝軍出招 試駕豐田凱美瑞2.4小改款

凱美瑞 參考價(jià)：17.18萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(4811條)

說起國產(chǎn)中型車，很多人腦海中第一個想到的肯定是豐田的凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。自2021年國產(chǎn)化以來，凱美瑞一直占據(jù)國內(nèi)中型車市場的前列，2021年重磅改款車型推出后，延續(xù)了如此強(qiáng)勁的表現(xiàn)，在同級別國產(chǎn)車中市場占有率超過50%。它無疑是當(dāng)今國內(nèi)中型轎車的主力軍。

探尋凱美瑞之所以能在市場上獲得消費(fèi)者青睞的原因，除了豐田品牌光環(huán)的加持，無論是在外觀、空空間、裝備以及乘坐舒適性上，都符合主流市場對國產(chǎn)中大型房車的期待，看到亮眼的銷量表現(xiàn)自然不足為奇。

凱美瑞小改款設(shè)定的方向是強(qiáng)化產(chǎn)品的豪華感和高級感，所以外觀和造型部分沒有明顯變化，只是對細(xì)節(jié)進(jìn)行了修改。

按照規(guī)劃，凱美瑞小改款設(shè)定的方向是強(qiáng)化產(chǎn)品的豪華感和高級感，所以外觀和造型部分沒有明顯變化，只有細(xì)節(jié)做了修改，前部的線條變化最為顯著。

外觀略有變化，增添了運(yùn)動氣息。

從車頭開始，經(jīng)過小幅度改裝的凱美瑞最引人注目的變化就是換上了全新樣式的水流形水箱蓋。除了面積較前一款略有放大外，立體設(shè)計(jì)還展現(xiàn)出精致的視覺效果，搭配霧燈的鍍鉻裝飾框，頗有幾分高檔品牌雷克薩斯的豪華氣息。

小改款凱美瑞最引人注目的變化是換上了全新樣式的水流造型水箱蓋，立體的設(shè)計(jì)也展現(xiàn)出精致的視覺效果，而全新的保險(xiǎn)杠樣式讓進(jìn)氣格柵與水箱蓋形成“X”形，提升了動力指數(shù)。

此外，車頭稍加改裝的凱美瑞也換上了全新的保險(xiǎn)杠樣式，讓進(jìn)氣格柵和水箱蓋形成“X”形，再加上如今很多強(qiáng)調(diào)運(yùn)動氛圍的車，不僅提升了動力指數(shù)，也讓車頭的感覺更加明顯。

車身側(cè)面，稍加改裝的凱美瑞在鈑金工藝和細(xì)節(jié)配件方面沒有變化，包括鍍鉻飾條和后視鏡方向指示燈。與改裝前的車型唯一不同的是換上了全新樣式的輪轂，其中這次測試的2.4G Premium版本被原來的九輻設(shè)計(jì)換成了七輻雙線設(shè)計(jì)。

來到車身側(cè)面，稍加改裝的凱美瑞并沒有改變其鈑金工藝和細(xì)節(jié)配件。唯一不同的是換上了新款式的鋁圈。其中，在本次測試的2.4G Premium Edition中，17英寸鋁圈由原來的九輻設(shè)計(jì)換成了七輻多線設(shè)計(jì)，不僅豐富了視覺效果，而且與前臉造型更好的匹配了動力指數(shù)的提升，而采用16英寸鋁輪的車型則換成了原來的八輻設(shè)計(jì)。

在后造型部分，稍加改裝的凱美瑞與上一款的區(qū)別在于全新的尾燈總成。將原來的平板尾燈組改為立體凸形設(shè)計(jì)，單側(cè)尾燈總成中的LED燈泡數(shù)量由小改型前的39個增加到42個。

至于車尾部分，小改款凱美瑞和上一款的區(qū)別在于全新的尾燈總成。雖然乍一看差別可能沒有車頭的變化那么明顯，但將原來的平尾燈總成改為立體凸形設(shè)計(jì)，單邊尾燈總成中的LED燈泡數(shù)量由小改款凱美瑞前的39個增加到42個，使得小改款凱美瑞無論在白天還是夜晚都比以前有更清晰的后方識別效果。