判退一賠三 特斯拉官方二手車存大事故

Model S 參考價：68.49萬起

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2021年6月5日，天津一位車主在特斯拉官網購買了一輛特斯拉Model S（查成交價|參配|優惠政策）官方認證二手車型號P85，特斯拉官方承諾該車無重大事故，無起火/水泡，無結構性損傷。后續經第三方檢測機構對車主的鑒定結論為，該車C柱與后翼子板存在切割焊接，但特斯拉拒絕了車主原先的換/還車要求；被車主起訴后，2021年12月4日，一審判決特斯拉為車主“退一換三”。

《特斯拉二手車檢驗報告及承諾》

微博上一位名叫@特斯拉維權者-韓朝的網友爆料稱，自己于2021年6月5日在官方網站特斯拉購買了Model S P85二手車，售價37.97萬元。同時，特斯拉認證二手車官方承諾，該車經過200多道工序檢測，無重大事故、火災、水泡、結構損壞。隨后，維權車主向特斯拉天津花旗銀行公眾賬戶進行了支付，車輛在天津順利交付。

《二手車購買發票》

然而，在使用汽車的兩個月期間，維權車主表示，汽車經常出現問題，并進行了多次維修。2021年8月24日晚，該車在高速行駛約120公里/小時時，突然“熄火”，跳出5個故障碼。隨后，特斯拉服務中心在檢查車輛后，告知維權車主，車輛的電池傘閥、保險等部件存在問題，需要更換。

短時間內連續發生多起故障，使車主懷疑車輛有問題。隨后他在天津找到了一家具有司法鑒定資質的地方機構對車輛進行檢測。結果表明，車輛的C柱和后翼子板被切割和焊接。車主要求按原價換/退車，被特斯拉拒絕，車主描述:“特斯拉說可以換，但是這車需要損壞，然后公司需要賺錢”。維權車主不認可特斯拉的處理方式，于是前者決定在天津立案，通過法律途徑解決問題。

《第三方鑒定機構涉案車輛檢測結果》

維權者的車主表示，特斯拉要求他去北京法院處理，因為合同規定“特斯拉有權將法律問題移交給中國任何一家特斯拉公司”。最終車主在天津撤訴，在北京大興法院起訴特斯拉。

“維權車主與特斯拉官方認證二手車工作人員聊天截圖”

據悉，在此期間，車主和特斯拉官方還對該車進行了數次測試。最終法院得出結論，特斯拉知道或應當知道涉案車輛的事故和維修情況，具備欺詐的主觀條件，特斯拉構成欺詐，判決如下:

1.取消韓朝與特斯拉汽車銷售服務有限公司簽訂的《二手車訂購協議》；

2.特斯拉汽車銷售服務有限公司于本判決生效后十日內向韓朝退還購買價款37.97萬元；

3.特斯拉汽車銷售服務有限公司應于本判決生效后十日內向韓朝支付賠償金113.91萬元；

第四，拒絕韓朝的其他主張。

“一審判決”

一審后，特斯拉決定上訴，維權車主也發布消息稱：“期待二審”。目前來看，特斯拉似乎對一審“退一賠三”的判決結果并不滿意，最終結果如何，我們將持續關注。