全新奧迪A3 Euro NCAP碰撞測(cè)試解讀

奧迪A3 參考價(jià)：16.59萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(984條)

奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為中國豪華緊湊型轎車市場(chǎng)最早進(jìn)入者之一，在國內(nèi)上市后約6年時(shí)間內(nèi)累計(jì)銷量超過52萬輛，頗有名氣。今年年初，第四代奧迪A3發(fā)布，歐版NCAP近日公布碰撞測(cè)試結(jié)果。現(xiàn)在讓我們?yōu)槟鹨唤庾x結(jié)果。

30秒學(xué)習(xí)全文:

1.全新奧迪A3獲得歐洲歐洲NCAP五星評(píng)價(jià)。

2.配備中央安全氣囊的海外車型廣受好評(píng)。

我先說說國產(chǎn)的新款?yuàn)W迪A3。在2020廣州車展上，全新國產(chǎn)奧迪A3正式上市，A3家族開始預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為21.0-25.0萬元。

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第八代高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在2021年的歐洲NCAP碰撞測(cè)試中獲得了五星評(píng)價(jià)，新款Seat Leon也在同一測(cè)試期獲得了五星評(píng)價(jià)。作為同平臺(tái)的“一奶同胞”，新款?yuàn)W迪A3的測(cè)試結(jié)果可以說是測(cè)試前的預(yù)期。

首先，我們來看看車輛對(duì)車內(nèi)乘員的保護(hù)。在該測(cè)試中，歐洲NCAP公司通過50%偏置碰撞、100%重疊率剛性壁碰撞、側(cè)面碰撞、側(cè)柱碰撞和對(duì)座椅的鞭打測(cè)試以及五次碰撞測(cè)試來測(cè)量事故中車內(nèi)乘員的傷害。

在新版碰撞測(cè)試規(guī)則中，在評(píng)分時(shí)也考慮了碰撞車輛的損傷。對(duì)碰撞假車的分析顯示，局部變形較大的區(qū)域，因此本項(xiàng)目有扣分的情況。

在假人遠(yuǎn)端保護(hù)項(xiàng)目中，A3配備了中央氣囊，可以防止側(cè)面碰撞中乘員之間的碰撞。該系統(tǒng)在歐洲NCAP測(cè)試中運(yùn)行良好，并為前排座椅的兩名乘客提供了良好的頭部保護(hù)，因此獲得了高分。

在座椅的鞭打測(cè)試中，奧迪A3前后座椅和頭部保護(hù)裝置的測(cè)試表明，在發(fā)生尾部碰撞時(shí)，能夠有效防止鞭打傷害。

但是在側(cè)面障礙測(cè)試中，兒童假人的所有關(guān)鍵身體部位都得到了很好的保護(hù)，A3在這部分測(cè)評(píng)中也獲得了高分。不僅如此，Audu A3還可以禁用前排乘客安全氣囊，以允許在該座椅位置使用向后的兒童約束裝置。

全新奧迪A3標(biāo)配自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，在其他車輛的響應(yīng)測(cè)試中表現(xiàn)出色，在大多數(shù)情況下可以避免或減少損壞。同時(shí)，我也希望國產(chǎn)新A3能夠繼續(xù)使用AEB功能作為標(biāo)準(zhǔn)裝備。

不僅如此，奧迪A3還具有“駕駛員疲勞檢測(cè)”功能，利用轉(zhuǎn)向輸入來檢測(cè)駕駛員是否疲勞，并在這種情況下給出警告。

當(dāng)車輛偏離車道時(shí)，車道保持系統(tǒng)將輕輕地糾正轉(zhuǎn)向，并在某些緊急情況下更積極地干預(yù)。車速輔助系統(tǒng)可以使用攝像頭和數(shù)字地圖來檢測(cè)當(dāng)?shù)氐能囁傧拗啤?/p>

寫在最后:

奧迪A3是國內(nèi)關(guān)注度很高的一款車。它在中國已經(jīng)銷售了6年52萬輛汽車，現(xiàn)在在緊湊型車關(guān)注列表中排名第二。雖然新款?yuàn)W迪A3在歐NCAP碰撞測(cè)試中取得了五星評(píng)級(jí)，但需要提醒的是，國外測(cè)試結(jié)果與國內(nèi)版本可能存在一定差異，國內(nèi)測(cè)試結(jié)果可能還需要等待一段時(shí)間。