滿足實(shí)用性的的產(chǎn)物 柯米克設(shè)計(jì)解讀

哈弗H6 參考價(jià)：9.89萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(7098條)

同一個(gè)品牌，同一個(gè)子車型，與已經(jīng)推出的緊湊型SUV科洛克相比，科慕克對(duì)于中國斯柯達(dá)的意義遠(yuǎn)不止是一款全新的緊湊型SUV。作為另一款“中國專屬”車型，Komuk由捷克和中國設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)共同打造，其定位是根據(jù)中國市場的需求而開發(fā)的。可以說，這種模式充分考慮了中國消費(fèi)者從出生到出生的需求。那么我們究竟應(yīng)該如何看待它呢？

-為什么要做類似尺寸的產(chǎn)品？

靠近科穆克，尤其是當(dāng)你在車展現(xiàn)場與柯洛克同臺(tái)時(shí)。如果你沒有提前做好足夠的功能，乍一看，你無法輕松、準(zhǔn)確地識(shí)別Komuk和Ke洛克。作為家族中最新的SUV產(chǎn)品，Comick的尺寸與科洛克如此相似。為什么定位相同的產(chǎn)品會(huì)反復(fù)出現(xiàn)？這不得不提到一個(gè)詞:差異化競爭。

作為斯柯達(dá)的母公司，德國大眾集團(tuán)完美詮釋了差異化競爭的含義。在中國市場，無論是緊湊型車、中型車、緊湊型SUV還是中型SUV，大眾都能提供兩款或兩款以上車型供消費(fèi)者選擇，這還不算大眾集團(tuán)旗下的其他品牌。

相比斯柯達(dá)大眾，斯柯達(dá)大眾可以提供更高的性價(jià)比。畢竟兩個(gè)品牌已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了技術(shù)共享。但14-19萬的緊湊型SUV科洛克在中國市場的定位區(qū)間并沒有那么有競爭力。要知道隨著中國品牌的崛起，創(chuàng)造了銷量神話的哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這樣的車型也屬于這個(gè)細(xì)分市場，更不用說長安CS75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、傳祺GS4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這樣的競爭對(duì)手了。

所以，在競爭如此激烈的緊湊型SUV市場，如何才能獲得更多的市場份額？或許推出一款定位稍低、配置更平易近人的產(chǎn)品會(huì)更有優(yōu)勢，這就是科米克誕生背后的故事。2021年底，科米克的項(xiàng)目在斯柯達(dá)正式成立。因?yàn)槭菍ｉT針對(duì)中國市場推出的，所以是捷克和中國合作設(shè)計(jì)的，充分聽取了中國市場的聲音。

-如何通過設(shè)計(jì)區(qū)分Korok和Komuk？

受成本限制，科慕克各個(gè)部門都沒有采用現(xiàn)在流行的LED大燈，而是采用了最傳統(tǒng)的鹵素大燈，既滿足了功能要求，又很好的控制了成本。換句話說，通過大燈，你可以很快分辨出是科洛克還是科穆克。

當(dāng)我們來到車身側(cè)面時(shí)，科米克和科洛克之間的差異似乎更小。除了D柱內(nèi)的車窗輪廓和上緣的鍍鉻飾條外，兩車似乎沒有其他變化。

內(nèi)飾部分，Komuk整體感覺還是很斯柯達(dá)的，T型的中控非常簡潔，功能區(qū)也一目了然。考慮到成本，Komuk沒有使用太多的皮革等材質(zhì)來營造高檔氛圍，但中控大屏依然是展現(xiàn)誠意的新標(biāo)準(zhǔn)。

總結(jié):

科米克的推出，更多的可以看作是斯柯達(dá)針對(duì)與大眾品牌產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重而打出的品牌。作為合資品牌，在開始注重性價(jià)比的時(shí)候，既沒有明顯的缺點(diǎn)，也沒有實(shí)用性，品牌價(jià)值無疑是對(duì)其他合資品牌和中國品牌的一大挑戰(zhàn)。那么斯柯達(dá)的新戰(zhàn)略表現(xiàn)如何呢？這將由科慕克的銷量來回答。