上汽旗艦SUV表現如何？榮威RX8大燈測試

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作為SAIC的旗艦SUV車型，榮威RX8（查成交價|參配|優惠政策）的龐大車身給人留下了深刻的印象。更重要的是，車輛的各方面性能都符合旗艦標準，大燈照射能力就是其中之一。榮威RX8標配LED大燈。該車上市前，同事們有機會體驗了空載大燈的照明效果。現在，讓我們直觀地了解一下量產車型的大燈表現如何。

車型定位

從榮威RX8的定位來看，它是一款具有一定越野能力的城市SUV，同時注重乘坐舒適性，滿足了很多人的出行需求。不是專業越野車。買這款車的人可能不會花太多精力在包括燈光升級在內的后期改裝上，所以原廠大燈的性能對于保證夜間行車安全至關重要。

當7個指示燈亮起時會發生什么？

習慣開車的朋友晚上開榮威RX8會覺得有點不舒服。因為汽車大燈高度低，當你坐在車內打開近光燈時，你看到的光線會以很小的角度照射在地面上，但榮威RX8卻不是這樣，它的近光照射角度要比汽車大很多。

從榮威RX8大燈的硬指數來看，LED發光元件和雙透鏡的數量有助于提升實際的照明效果，并且采用了中國人比較喜歡的高清透鏡，自動補光功能也將提升夜間轉彎時的照明效果。接下來，我們將以直觀的數據展現“豪華套餐”的味道。

試驗結果

大燈供應商榮威RX8來自日本的minami。關注過汽車大燈的朋友應該知道，美并是世界一流的大燈供應商，與法雷奧、海拉齊名。榮威RX8的大燈總成是由SAIC和美并共同研發和改裝的。有照明行業大咖的參與，預計這款大燈的性能不會太差。

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在實際道路上行駛時，榮威RX8的近光型明顯是左低右高，過度連接也很自然。當車頭上下顛簸時，可以清楚地看到近光和暗邊界也隨著車頭上下移動。因為車頭高，對面車誤以為遠光燈開了，以至于被遠光燈發信號。遠光照射范圍好，高度和均勻性理想。

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彎道輔助照明

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晚上繞道行駛時，發現榮威RX8的方向盤虛位置大。當方向盤轉向小角度時，霧燈不會自動開啟。如果你想打開它，你必須把它轉向某個方向。但此時車頭已經偏離正常角度，需要掉頭回去。當霧燈打開時，方向盤的角度大于預期。

摘要

看到這，很多網友可能會說，既然榮威RX8是旗艦車型大燈，為什么沒有配備隨動轉向、自適應遠/近光或者更高端的矩陣式功能？這些功能肯定會錦上添花，但作為中國品牌車型，目前首先要做的就是為一款車打好基礎，而燈光只是其中之一?？偟膩碚f，榮威RX8的大燈照明效果還是令人滿意的。如果能優化輔助照明，彎道駕駛體驗會更好。