長城汽車蜂巢易創發布全新動力總成技術

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6月20日，長城汽車子公司蜂巢一創正式發布“I Era”系列動力總成技術，包括4N20發動機、9DCT變速器、6001系列電驅動總成。蜂巢一創董事長唐海峰表示，蜂巢一創要打造成為國內外汽車行業領先的零部件集團，到2025年營業收入超過550億元。

蜂巢一創科技有限公司注冊資本10億元，是長城汽車旗下零部件的全資子公司，包括動力、傳動、新能源三大模塊。旗下擁有蜂巢動力系統有限公司、蜂巢傳動系統有限公司、蜂巢電驅系統有限公司、蜂巢智能轉向系統有限公司四家子公司，業務涵蓋發動機、新能源智能變速器、新能源電機及A控制器、電子驅動后輪軸、電動助力轉向系統等產品。

本次發布了4N20發動機、9DCT變速器、6001系列電驅總成等多項新技術產品，屬于蜂巢一創的“I時代”動力總成技術產品。其中，“我”指英特爾六元，定義為智能元素。命名為“I時代”，標志著蜂巢一創對未來持續的技術創新充滿信心。

長城汽車4N20，新一代環保2.0T發動機，在油耗、排放、動力性能等多項指標全面優化。油耗方面，與上一代4C20B發動機相比，4N20發動機在低負荷工況下實現了最大15%的油耗降低，搭載4N20發動機的首款產品最高熱效率達到38.3%。動力方面，4N20發動機最大功率為245馬力，峰值扭矩為385牛·米，此次蜂巢一創發布的高性能動力總成P2+P4預計未來將搭載在WEY品牌車型上，0-100公里/小時加速時間不到5秒。

蜂巢一創現有傳動產品以5MT、6MT、7DCT為主，產銷360多萬臺。此次發布的9DCT不僅具備了7DCT的全部性能，還采用了內置一體式TCU、窄齒寬薄同步器設計、雙泵系統以及自主設計的DCM、HCM等技術，綜合效率提升3.5%，重量減輕近10%，承載長度縮短近10%。與此同時，多種類型的新能源變速器也在積極開發，如集成電橋、電動汽車雙速減速器、集成9HDCT、串并聯驅動的傳動系統DHT等。

601系列電驅動總成是集電機、控制器、減速器為一體的三合一電驅動系統。電機采用永磁同步電機、H型銷繞組、薄硅鋼片等新技術、新材料。控制器采用定制的IGBT和薄膜電容器。減速器采用行星系統結構，使系統具有高功率密度、小型化和優異的NVH性能等特點。驅動電機的有效功率密度為5.6kW/kg。電機軟件采用AUTOSAR架構，滿足ISO26262 ASIL-C功能安全級別。

同時，蜂巢一創揚中新生產基地已于2021年開工建設，主要包括發動機、變速箱、電驅動系統、壓鑄等產品。項目一期計劃于2021年12月底量產。“保定、徐水、天津、揚中四大基地自北向南呼應。屆時，產能將進一步提升，結構將進一步完善。”