超級實(shí)用車型！評測昌河鈴木北斗星1.4

GO 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

長河汽車公司曾經(jīng)是生產(chǎn)迷你面包的著名企業(yè)。長河汽車公司生產(chǎn)的長河微型車曾與五菱微型車一起風(fēng)靡全國。昌河進(jìn)入汽車生產(chǎn)領(lǐng)域始于鈴木的旅行車R——北斗七星的生產(chǎn)。北斗七星的原型雖然來自日本的旅行車R，但根據(jù)中國國情，在車身寬度上與旅行車R+不相上下。

查過去K-CAR在日本的銷量數(shù)據(jù)，原來WAGON R在日本連續(xù)7年蟬聯(lián)車型銷量榜冠軍；北斗星（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）基金會(huì)其實(shí)是從奧托模型演變而來的，但是和阿爾托有很大的不同。

然而，北斗在中國走過了一段坎坷的道路。在誕生之初，北斗七星根據(jù)國家汽車目錄被賦予了“6”的前綴號碼，這意味著它將被作為一輛小型客車對待。在規(guī)定和限制方面，與當(dāng)時(shí)的“小棉”一視同仁。在北京，走二三環(huán)主干道，上長安街是不可能的。大城市的中小型MPV車型舉步維艱，但金子總會(huì)發(fā)光。2021年10月，北斗星終于登上了國家有關(guān)部門發(fā)布的《車輛制造企業(yè)及產(chǎn)品公告》，從而進(jìn)入汽車行列。但經(jīng)過技術(shù)改造后，新北斗星1.4順利通過國家III級標(biāo)準(zhǔn)，獲得了在京全面銷售的雙“通行證”。符合排放標(biāo)準(zhǔn)的北斗星1.4，依然維持原來的售價(jià)。

因?yàn)殁從韭眯熊嘡可以算是日本K-CAR車型的代表作，它的功能設(shè)計(jì)令人印象深刻，讓人意想不到。因此，我們有一種審視眼前等待檢驗(yàn)的北斗七星的態(tài)度，想看看所謂的微型車大師鈴木能在其有限的空空間里變出什么花樣。

●外觀整潔，油漆質(zhì)量好。

從外觀上看，北斗有點(diǎn)尷尬，但它誠實(shí)，同時(shí)又有個(gè)性。粗直的線條看起來很硬朗，尤其是巨大的大燈，看起來很恐怖。雖然北斗七星看起來不夠時(shí)尚，但它的機(jī)身比較直，適合改裝和個(gè)性化裝飾。許多在大街小巷奔跑的大杓子都配有頂框、大燈和個(gè)性化車貼。

北斗還采用了四輪四角的設(shè)計(jì)，既能盡可能為車預(yù)留足夠的空空間，又能讓行駛更加平穩(wěn)。仔細(xì)觀察北斗七星，可以發(fā)現(xiàn)漆面質(zhì)量和鈑金工藝都還不錯(cuò)，沒有很低級的感覺。六輻鋁合金輪圈造型簡單，但是13寸的尺寸有點(diǎn)太小了。后擾流板的設(shè)計(jì)不僅可以拉長車尾的視覺效果，還能讓車尾更加動(dòng)感。

●內(nèi)飾依舊是90年代的風(fēng)格。

車內(nèi)儀表盤依然明顯保留了90年代的設(shè)計(jì)風(fēng)格。深色內(nèi)飾，塑料件的工藝目前不精，但很整潔。畢竟對于一輛5萬元的車來說還不錯(cuò)。空調(diào)節(jié)面板依然是傳統(tǒng)的撥動(dòng)式設(shè)計(jì)；難怪日本鈴木移植了90年代的生產(chǎn)線，不包括未來的技術(shù)升級換代，所以改進(jìn)工作只能在國內(nèi)自己做。不過，似乎車內(nèi)按鈕的操作并沒有松動(dòng)。

安全配置方面，北斗有點(diǎn)讓人失望。除了最高配置外，這款包括我們測試的標(biāo)準(zhǔn)車型沒有配備安全氣囊和ABS裝置，只有4個(gè)電動(dòng)門窗和電動(dòng)后視鏡非常實(shí)用。但整車系統(tǒng)配備了前后霧燈、中控鎖和吸能式轉(zhuǎn)向柱。